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A finales del pasado año, Pacadar selló su compromiso con la U.T.E. Ferrovial Agromán-Laing O’Rourke para la fabricación de los anillos que compondrán el revestimiento del tramo central del Thames Tideway Tunnel. Con 12,7 km, se trata del tramo más largo de esta nueva infraestructura de alcantarillado para la capital inglesa.

La configuración del revestimiento será de 7.044 anillos con un volumen total de hormigón prefabricado de 114.000 m3, cuya fabricación comenzó a principios de este año. Superado el período de adaptación, PACADAR UK fabrica una media de 15 anillos por día.

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Además de su amplia experiencia en el sistema de fábricas móviles, con vistas a expandirse en el país, Pacadar ha instalado una fábrica fija a orillas del río Támesis (Thamesport) en el breve tiempo de 4 meses, cumpliendo todos los requerimientos industriales, administrativos y medioambientales vigentes en Reino Unido. Esta instalación, provista de un sistema de carrusel para la producción de las dovelas, satisfará la exigente demanda de suministro de dovelas para la ejecución mediante tuneladora y permitirá cumplir estrictamente con los plazos de proyecto.

Esta contratación pone de manifiesto el expertisse de la compañía en esta clase de proyectos, además de suponer un hito determinante para la implantación de Pacadar en Reino Unido, donde se espera que ésta sea la primera de muchas aportaciones al país.

Pacadar inicia el montaje de los elementos prefabricados para el Estadio Johan Cruyff (Miniestadi), para el F.C. Barcelona.

La Constructora responsable de la Obra es COMSA, que ha contratado a PACADAR para la fabricación y montaje de los elementos prefabricados de hormigón que conforman la Obra (Pilares, Vigas, Gradas, Portagradas, Escaleras, Placas Alveolares, etc.). La fabricación se lleva a cabo en las Fábricas de Sallent de Llobregat (Barcelona) y desde Buñol (Valencia)

ESPAI BARÇA es el Promotor de este cambio de ubicación del Miniestadi y demás construcciones para el F. C. Barcelona.

En Mayo del 2016 Pacadar comenzaba las obras de la autovía SE-40, p.k. 0+000 a 4+100.

Bajo petición de OHL Construcción, Pacadar fabrica para este tramo elevado de carretera, de hasta 23 metros de ancho de tablero por sentido, vigas cajón prefabricadas desde 17 a 32 metros de largo y 70 a 100 toneladas de peso y prelosas de celosía incluyendo placas.

Ese proyecto supone un reto a Pacadar, que se encarga tanto de la fabricación de todos los elementos prefabricados de la obra, como del transporte y montaje de los mismos.

Nuestra experiencia nos avala, pudiendo garantizar a nuestro cliente los más exigentes estándares de calidad en todos los productos prefabicados de hormigón, producidos en nuestra planta de Sevilla y sometidos a un estricto control desde su diseño hasta su montaje.

Los requerimientos de diseño y cálculo son combinados a la perfección con la solución de vigas prefabricadas cajón y artesa que Pacadar ha producido. De esta manera se logra con éxito cumplir con los objetivos marcados por el cliente.

Volumen de hormigón: 11.500 m3

El pasado 23 a 25 de octubre, dos representantes de Grupo Pacadar participaron en Los Ángeles en el Foro de Inversión de España y el Sur de California, organizado por ICEX. José Luis Domínguez y Kevin Sullivan viajaron desde Madrid para reunirse con líderes de instituciones locales interesados en demostrar el crecimiento y los planes de infraestructuras de la ciudad de Los Ángeles, la segunda más poblada de los EEUU, y de la región del sur de California.

En reuniones con las empresas constructoras y de ingenierías locales, Pacadar demostró su conocimiento y su capacidad para participar como colaborador y suministrador de estructuras de hormigón prefabricado en proyectos de gran inversión. Particularmente proyectos de obra civil en el sector del agua y del transporte con especial atención en el proyecto del ferrocarril de alta velocidad de California (California High-Speed Rail), que ya está en fase de ejecución. En esta área concreta, Pacadar posee más de 30 años de experiencia en la fabricación de estructuras de hormigón, habiendo participado en la evolución de las soluciones de ingeniería y construcción para hacer más eficaces, seguros y duraderos los proyectos de inversión.

Pacadar se encuentra finalizando los trabajos de montaje de tres estructuras que forman parte de la construcción de la autovía A-60 de Valladolid a León, en el tramo que va de Santas Martas a León.

Estas tres estructuras se encuentran sobre unos yacimientos arqueológicos, y se resolvieron con vigas prefabricadas de hormigón tipo ARTESA de canto 1.60 metros peraltadas, de hasta 33 metros de longitud y 97 toneladas.

Pacadar llevó a cabo la fabricación de los elementos prefabricados, (placas de encofrado perdido, placas de celosía y vigas), así como el transporte y el montaje de los mismos.

En este proyecto Pacadar ha contribuido también en la fabricación, transporte y montaje de los elementos prefabricados de otras 4 estructuras, resueltas con vigas ARTESA de hasta 1.90 metros de canto.

Durante los días 27 – 30 de septiembre de 2016 tuvo lugar la convención anual de la EWEA (European Wind Energy Association) en Hamburgo.

La conferencia y feria mostró lo mejor de la industria, destacando los logros y los desafíos que presenta la energía eólica en la actualidad.

Representantes del Grupo PACADAR asistieron y mantuvieron interesantes encuentros con los principales responsables del sector de la energía eólica a nivel mundial, para afianzar las alianzas ya establecidas con los actores más influyentes, y también para contactar con nuevas empresas que están irrumpiendo con fuerza en el sector.

PACADAR ha finalizado los trabajos de construcción y montaje de los elementos prefabricados para la ampliación de la Facultad de Ciencias de la Salud de la Universidad Jaime I de Castellón, España.

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El nuevo edificio, similar y junto al ya existente, se ha construido en su totalidad a base de elementos prefabricados de hormigón tales como, pilares, vigas de forjado, placas alveolares y paneles de cerramiento.
Esta obra presentaba complejidades técnicas, dadas la esbeltez de la estructura de manera que las uniones viga-pilar se concibieron hiperestáticas en la dirección más estrecha del edificio, y los pilares se ejecutaron en dos piezas unidas por un sistema de atornillado.
En poco más de 4 meses PACADAR fabricó y llevo a cabo el montaje de los elementos de toda la estructura, afianzando una vez más su sólida y dilatada experiencia en el sector de la edificación y en concreto del prefabricado de hormigón.

Pacadar ha ejecutado la estructura para un centro de procesado, envasado y distribución de productos alimenticios, propiedad del Grupo El POZO, en el término municipal de Rivas Vaciamadrid.

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La obra, cuyo contratista principal es SACYR, presenta una estructura toda ella prefabricada, en una superficie de 22.000 m² y constituida por una gran variedad de tipología de elementos prefabricados, que se adaptan a las necesidades que estas modernas y altamente automatizadas instalaciones requieren. Estos elementos prefabricados son pilares (de hasta 18 m fabricados en un solo tramo), vigas (de hasta 42 m de longitud), placas alveolares, correas, muros, paneles de cerramiento y escaleras. Las conexiones de los pilares con la cimentación se han llevado a cabo mediante una unión atornillada que aunque requiere una gran precisión, garantiza una alta seguridad y rapidez en el montaje de la estructura.

Pacadar, gracias a su larga trayectoria en el mundo del prefabricado, garantiza resultados de alta calidad adaptándose a las necesidades específicas del cliente

El pasado mes de septiembre concluyeron los trabajos de montaje del Viaducto 8+340 de la obra Autovía de Sierra Nevada (A-44). Tramo: Albolote (Enlace con la A-92) – Santa Fe (Enlace con la A-329) en Granada.

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Esta obra la llevó a cabo la UTE SANTA FE, formada por las empresas Construcciones Vera y Copisa. El Viaducto 8+340 es una estructura hiperestática compuesta por 4 tableros de dos vanos y 11.40 m de ancho cada uno, resuelta mediante vigas CAJON de canto variable de 1.60 m a 2.60 m, con longitudes que varían de 42.00-47.00 m, dependiendo del vano. Estas vigas rondan las 200T de peso cada una, lo que implica un montaje más complejo y preciso.

En esta obra, PACADAR colaboró en la fabricación de elementos prefabricados de más estructuras hiperestáticas e isostáticas, mediante el uso de vigas CAJON y ARTESA.

A pesar de la complejidad de la estructura, la experiencia y el compromiso de PACADAR garantizan los mejores resultados.

Vea el montaje del Viaducto 8+340 en el siguiente video:

Desde el 9 al 15 de junio Grupo PACADAR estará presente en el WTC 2017. Como ya es tradición, en junio de este año se llevará a cabo el World Tunnel Congress, teniendo por objetivo discutir acerca de mejoras en infraestructura y el uso de soluciones subterráneas, en respuesta a los grandes cambios y necesidades del mundo de hoy.

El congreso tendrá lugar en la segunda ciudad más grande de Noruega, Bergen. Cabe destacar que este evento es uno de lo más y grandes e importantes en materia de túneles y espacios subterráneos, y que cada año congrega a los mejores profesionales de todo el mundo.

Con ello Grupo PACADAR siempre a la vanguardia en prefabricados de hormigón estará presente en la feria, intercambiando experiencias con empresas líderes con objeto de promover nuevas soluciones adaptadas a nuestro mundo, en constante evolución.

Te esperamos en el stand T33.