El jurado de los Premios de Innovación Tecnológica de OHLA ha otorgado a PACADAR un accésit por el proyecto SSTT (SMALL SEGMENT TALL TOWER)- DISEÑO DE TORRE EÓLICA, que fue presentado por María Marcos, en nombre del equipo de Pacadar.
Un accésit es un reconocimiento oficial otorgado a una candidatura que, aun no alcanzando el primer premio, destaca por su calidad, originalidad o aportación significativa.
En esta edición, PACADAR presentó una candidatura, alineada con los criterios propuestos por OHLA, que forman parte de sus pilares como:
Innovación: grado de innovación para OHLA, en relación con las prácticas de otros competidores y en relación con las tecnologías existentes.
Adaptabilidad: capacidad de respuesta fuera de lo habitual a retos singulares aparecidos en nuestros proyectos (pensamiento “out-of-the-box”).
Enhorabuena a Luis Ortega, Mª Dolores Ferrer, María Marcos, Manuel Cidoncha, Ram Kittur Y Martín Fernández por este reconocimiento!
En nuestra planta de Rivas-Vaciamadrid, hemos llevado a cabo la plantación de 50 nuevos ejemplares en una zona de gran valor ecológico, contribuyendo a la mejora de su biodiversidad y al equilibrio natural del entorno.
Las especies seleccionadas aportarán belleza y funcionalidad al paisaje:
Phillyrea media – Olivilla
Arbutus unedo – Madroño
Eleagnus ebbingei – Eleagno
Pistacia lentiscus – Lentisco
Este proyecto forma parte de nuestra estrategia de gestión sostenible, que impulsa prácticas responsables para proteger el medioambiente y garantizar un futuro mejor para las próximas generaciones.
Pacadar continúa formando parte de las grandes infraestructuras que transforman Madrid en una ciudad más sostenible y orientada a las personas. Tras nuestra intervención en la remodelación de la Estación Chamartín – Clara Campoamor, colaboramos ahora en la cubrición del tramo Este de la Calle 30, al sur del Puente de Ventas, un proyecto que ejecuta la UTE formada por FCC, PACSA y TAGA.
Nuestro alcance en el proyecto
Pacadar se encarga de la fabricación y transporte de estructuras prefabricadas que incluyen pilas, vigas y placas. En total, produciremos 128 pilas y 96 vigas, estas últimas con dimensiones excepcionales: hasta 39 metros de longitud y un peso máximo de 200 toneladas.
Un reto técnico singular
El principal desafío ha sido diseñar y fabricar vigas capaces de soportar la carga de la cubierta, sobre la que se habilitarán zonas peatonales y ajardinadas con más de 2.150 m² de praderas, además de parques infantiles y espacios para actividades al aire libre. Este objetivo ha requerido soluciones estructurales innovadoras y fuera de lo habitual para este tipo de proyectos.
Este proyecto refuerza la amplia experiencia de Pacadar en el diseño, fabricación y montaje de estructuras prefabricadas de grandes dimensiones, contribuyendo a la creación de entornos urbanos más sostenibles y funcionales.
Tras más de dos años de trabajo y la fabricación de 9.100 piezas prefabricadas de hormigón, entre ellas 877 vigas de distintas tipologías, PACADAR ha finalizado su intervención en la obra “Duplicación de calzada N-220. Acceso al aeropuerto de Valencia”, ejecutada por Dragados S.A.. Este proyecto estratégico mejorará la capacidad, la seguridad vial y la conectividad con el aeropuerto de Valencia.
Nuestro alcance ha incluido la fabricación y transporte de elementos prefabricados para cuatro estructuras —dos nuevas y dos ampliaciones—, entre las que destaca la ampliación del paso inferior en Manises, conocido como “falso túnel”. Esta solución se ha resuelto mediante vigas doble T, sobre cuya losa se habilitarán zonas ajardinadas y peatonales, integrando el espacio en su entorno urbano.
Desafío técnico: ingeniería y seguridad
Sobre esta losa se reubicará la escultura La Paloma (6,8 t) y su fuste (17 t), lo que ha exigido una revisión exhaustiva del dimensionamiento del tablero y del sistema de anclaje para garantizar que la estructura soporte la carga adicional con total seguridad.
En PACADAR, trabajamos en soluciones de ingeniería y diseño que aseguren estabilidad y durabilidad, reafirmando nuestro compromiso con la excelencia técnica, la innovación en prefabricados de hormigón y el desarrollo de infraestructuras sostenibles.
Hemos finalizado nuestro alcance en la ampliación de la Estación de Chamartín Clara Campoamor. Esta obra es, sin duda, uno de los proyectos más ambiciosos de la capital, que una vez finalizado, convertirá a la estación en un referente de movilidad sostenible, multimodal e inteligente.
Nuestro alcance ha sido tan exigente como variado. En concreto, hemos participado en cuatro frentes clave:
Las vías sobre el túnel de Pío XII: una zona especialmente sensible, montaje de vigas tipo doble T para reforzar las líneas de alta velocidad que pasan sobre el túnel de Pio XII, el montaje se realizó en horario nocturno, bajo estrictas medidas de seguridad.
Semidinteles y vigas para el paso inferior de la línea de Alta Velocidad: piezas críticas por geometría, peso y tolerancias, la instalación de estas piezas posibilita el tránsito peatonal debajo de las líneas de alta velocidad.
Construcción de la losa de taxis sobre la línea de Alta Velocidad: montaje en determinada zona técnicamente complejo por su ubicación, debajo del edificio existente de la estación.
Placas alveolares del edificio de Autoridades.
Retos técnicos
Uno de los principales desafíos del proyecto fue el montaje de las vigas en la losa de taxis, situadas bajo el forjado. Para resolverlo, el equipo de PACADAR recurrió al “ingenio técnico” y seleccionó maquinaria específica que permitiera trabajar con la máxima precisión.
El segundo gran reto consistió en el uso de grúas de gran tonelaje en una zona extremadamente estrecha. La clave estuvo en una planificación milimétrica que contempló accesos, radios de giro y trabajo, envolventes, compatibilidad con otros oficios y una secuenciación de izados que minimizara tiempos muertos y riesgos.
Lecciones aprendidas
Este montaje presentó características singulares: se desarrolló en una zona ferroviaria, en horario nocturno y en un espacio muy reducido. No se trataba solo de colocar piezas, sino de orquestar cada movimiento para que todo sucediera en el momento preciso, con los máximos estándares de seguridad y calidad.
Otra lección destacada fue la coordinación entre las tres partes implicadas: Adif, la UTE y el personal en obra. El entendimiento entre todos fue fluido, gracias a la conciencia compartida sobre la importancia y singularidad del proyecto. Finalmente, el objetivo común se logró con éxito.
Bajo el lema de este año “Construcción sostenible, construcción prefabricada”, PACADAR participó la semana pasada en la primera jornada del Foro Técnico ANDECE 2025, dedicada a la EDIFICACIÓN: La sesión, celebrada en el Colegio de Arquitectos de Madrid, COAM), fue inaugurada por Angela Baldellou (PhD Architect), Directora Gerente del COAM, quien destacó el papel transformador de la arquitectura en la sostenibilidad.
Nuestra compañera Mª Dolores Ferrer López, jefa de Oficina Técnica, intervino con una ponencia centrada en las naves industriales de uso logístico, tomando como referencia unos de los proyectos más interesantes llevados a cabo por PACADAR sobre este tipo de construcción; Nave industrial de uso logístico sin actividad definida en Illescas para PAVASAL. En su intervención, subrayó que este tipo de edificaciones atraviesan uno de sus mejores momentos, representando una oportunidad estratégica para el sector.
Además, Mª Dolores remarcó la importancia de unificar todos los elementos de un proyecto desde la fase de diseño, como condición indispensable para hablar de una verdadera industrialización de los procesos constructivos.
💬 “Solo desde una visión integrada del diseño podemos avanzar hacia una construcción realmente industrializada y sostenible.”
El encuentro, celebrado en Madrid el 8 de septiembre, reunió a empresas para compartir perspectivas sobre el comercio de servicios entre España y Reino Unido.
PACADAR participó en la mesa redonda técnica organizada por la Spanish Chamber of Commerce in the United Kingdom junto con el Department for Business and Trade (DBT), celebrada en Madrid el pasado 8 de septiembre. El encuentro reunió a un grupo seleccionado de compañías con el objetivo de aportar experiencias y perspectivas sobre el comercio de servicios entre España y Reino Unido y contribuir al desarrollo de iniciativas que fortalezcan la relación bilateral.
Durante la sesión se abordaron asuntos clave para la actividad empresarial:
Movilidad empresarial a corto y medio plazo entre ambos países.
Reconocimiento de cualificaciones profesionales (RPQ) y su impacto en la prestación de servicios y en los mercados laborales.
Iniciativas para mejorar la movilidad y el RPQ en el marco de los diálogos UE–Reino Unido.
Propuestas para avanzar en el reconocimiento de cualificaciones a nivel europeo y con terceros países.
Representación de PACADAR
Nuestra compañera Gema de la Guía, del departamento de RR. HH. —que da soporte a PACADAR UK en materia de movilidad internacional— asistió en representación de PACADAR, aportando nuestra visión en un foro de alto valor que nos permite seguir contribuyendo a la identificación de retos y a la construcción de soluciones en un contexto internacional en constante evolución.
Reino Unido, mercado estratégico para PACADAR
Reino Unido es uno de nuestros mercados estratégicos, en el que trabajamos activamente para ofrecer soluciones industrializadas que aportan valor y confianza a nuestros clientes. Participar en espacios de diálogo como este refuerza nuestro compromiso con la excelencia operativa, la movilidad del talento y la colaboración público‑privada.
Agradecemos a la Spanish Chamber of Commerce in the United Kingdom y al Department for Business and Trade (DBT) su invitación y por impulsar espacios de diálogo y colaboración que generan resultados para el tejido empresarial de ambos países.
Nuestro diseño SSTT (Small Segments Tall Tower) ha obtenido recientemente el Certificado de Conformidad por parte de TÜV NORD CERT GmbH. Esta certificación respalda la fiabilidad de nuestro diseño propio, optimizado para plataformas de 5.X MW, turbinas de clase de viento IIb, y escalable a otras plataformas, configuraciones de turbina y alturas de buje.
Con la Certificación de este diseño, desarrollado en colaboración con TYLIN, PACADAR está ahora preparada para desarrollar diseños de torres para cualquier configuración de aerogenerador (WTG).
Características de la torre:
Torre híbrida segmentada, prefabricada industrialmente en hormigón, con tramos superiores en acero.
Diseño certificado para una altura de buje de 165 metros, de los cuales 135 metros son de hormigón. Escalable a otras alturas de torre.
Construcción por anillos segmentados, con 2 o 3 segmentos por anillo; 45 anillos para una torre de 135 m.
Diámetro que varía desde 10 metros en la base hasta 4,4 metros en la parte superior.
Elementos clave:
Juntas horizontales secas y no continuas, con sellado mediante juntas, que permiten un montaje rápido y eficiente, garantizando además la estanqueidad.
Hormigón comercial C55/65, fácilmente disponible que permiten la implantación de las torres en cualquier lugar del mundo, incluso en localizaciones remotas o zonas poco desarrolladas.
Uso optimizado de armaduras pasivas y postensadas, mejorando tanto la sostenibilidad como la viabilidad económica del proyecto.
Esta certificación no solo valida nuestro diseño, sino que también refuerza nuestro compromiso con el desarrollo de soluciones eólicas innovadoras, eficientes y adaptables a nivel global, alineadas con los retos actuales de sostenibilidad.
¿Cómo diseñar un hormigón capaz de soportar ambientes extremos y ofrecer prestaciones estructurales excepcionales?
Esa fue la pregunta que marcó el inicio de uno de los desarrollos más ambiciosos realizados en el ámbito del prefabricado en España. El reto: producir un hormigón novedoso con una resistencia superior a 118 MPa, apto para estructuras pretensadas y prefabricadas sometidas a condiciones muy agresivas, como una obra portuaria, y que fuera industrializable en planta.
La respuesta vino de la mano de El Grupo PACADAR, líder nacional e internacional en el diseño, fabricación y montaje de estructuras prefabricadas de hormigón armado y pretensado, que ha vuelto a demostrar su capacidad técnica y su compromiso con la innovación. En esta ocasión, lo ha hecho mediante el desarrollo de un hormigón de altísimas prestaciones: el HP Fck’100, un material capaz de superar los 128 MPa de resistencia en probetas cúbicas de 15×15 cm.
Este tipo de hormigón de ultra altas prestaciones no es habitual en el sector del prefabricado en España, lo que convierte este logro en un hito técnico relevante. Su aplicación en una obra portuaria representa un paso adelante en la respuesta a los retos estructurales más exigentes, donde durabilidad, resistencia y precisión son factores críticos.
Investigación y Desarrollo: el Camino hacia el HP Fck’100
El proceso de desarrollo del HP Fck’100 comenzó con una intensa fase de investigación, en la que los equipos de ingeniería y laboratorio de PACADAR trabajaron en colaboración para diseñar una mezcla con propiedades mecánicas excepcionales.
La selección de los materiales fue clave. Se realizó un estudio comparativo de diferentes tipos de cemento, decantándose por un CEM I 52.5 SR/R5, que ofrecía las mejores prestaciones tanto en términos de resistencia inicial como de durabilidad. A esta base se le añadió microsílice, un aditivo mineral que mejora la compacidad de la matriz del hormigón y reduce su porosidad.
Los áridos seleccionados, de naturaleza caliza y procedentes de la cantera de Valentín Arribas, ofrecían una granulometría óptima y una calidad constante, fundamentales para asegurar la homogeneidad del producto final.
En cuanto a los aditivos, se utilizó MasterCO₂re 5143, un superplastificante de última generación con tecnología ICS (Intelligent Clustering System), desarrollado por Master Builders Solutions, que garantiza una trabajabilidad elevada sin sacrificar la resistencia. También se incorporaron fibras de poliolefinas MasterFiber 235, que mejoran el comportamiento post-fisuración y la durabilidad global del hormigón.
De la Mezcla a la Obra: un Proceso Totalmente Controlado
Cada fase del proceso de fabricación del HP Fck’100 se llevó a cabo bajo estrictos controles de calidad en la planta de PACADAR en Buñol. A continuación, se detallan las etapas más relevantes:
1. Diseño y Fabricación de Moldes
Los moldes fueron diseñados a medida por el equipo técnico de PACADAR, adaptándose con precisión a las especificaciones estructurales del proyecto. La capacidad de fabricar elementos personalizados de forma eficiente es una de las grandes ventajas de la prefabricación.
2. Mezcla y Dosificación
Los materiales fueron dosificados con extrema precisión. La mezcla se realizó en una amasadora planetaria, que permite una integración homogénea de todos los componentes, condición indispensable para obtener un hormigón compacto, uniforme y con las propiedades esperadas.
3. Vertido y Vibrado
La mezcla fue vertida en los moldes y sometida a un proceso de vibrado cuidadosamente controlado. Esta operación elimina las burbujas de aire atrapadas, mejora la compactación y garantiza una adecuada adherencia entre la pasta cementante y los áridos.
4. Curado Controlado
Tras el vertido, los elementos fueron sometidos a un curado en condiciones controladas, mediante cámaras con temperatura y humedad reguladas. Este proceso es esencial para que el hormigón desarrolle su resistencia potencial y mantenga su estabilidad dimensional a largo plazo.
5. Almacenamiento y Logística
Una vez completado el curado, los elementos se almacenaron en condiciones adecuadas hasta su transporte. La logística de entrega se planificó cuidadosamente para garantizar que los productos llegasen a obra en perfectas condiciones, listos para su montaje.
Aplicaciones del Hormigón HP Fck’100
Gracias a su altísima resistencia y fiabilidad estructural, el HP Fck’100 es ideal para proyectos que requieren materiales de última generación. Sus aplicaciones más destacadas incluyen:
Infraestructuras de transporte: elementos estructurales para puentes, viaductos y estructuras sometidas a grandes cargas y exigencias dinámicas.
Edificación singular y de gran altura: pilares, vigas y paneles de fachada para edificios residenciales y comerciales que demandan alta resistencia en elementos esbeltos.
Obra civil portuaria o industrial: entornos con condiciones extremas, como ambientes marinos o industriales, donde la durabilidad del material es clave.
Ventajas Técnicas y Constructivas del HP Fck’100
El uso de este tipo de hormigón supone múltiples beneficios, tanto desde el punto de vista técnico como constructivo:
Resistencia mecánica excepcional: el HP Fck’100 permite diseñar elementos estructurales más esbeltos sin comprometer la seguridad.
Durabilidad superior: su baja porosidad y elevada compacidad lo hace resistente a ataques químicos, ciclos de hielo-deshielo y exposición a ambientes agresivos.
Eficiencia constructiva: la fabricación industrializada de elementos prefabricados reduce los plazos de ejecución en obra, minimiza los residuos y mejora la seguridad.
Calidad bajo control: todo el proceso de producción se desarrolla en un entorno monitorizado, lo que asegura una calidad constante y reduce el margen de error.
Compromiso con la Excelencia
Este proyecto demuestra la capacidad de PACADAR para responder a desafíos técnicos complejos mediante soluciones innovadoras y de alto valor añadido. El desarrollo del HP Fck’100 no solo representa un avance en términos de producto, sino también un ejemplo de cómo la investigación, la colaboración técnica y la experiencia industrial se traducen en resultados tangibles para el sector de la construcción.
En un contexto donde la eficiencia, la sostenibilidad y la seguridad son más necesarias que nunca, el hormigón HP Fck’100 se consolida como una alternativa sólida para afrontar los retos de la ingeniería del futuro.
Master Builders Solutions: Socio Tecnológico en el Desarrollo del HP Fck’100
El éxito alcanzado en este proyecto no habría sido posible sin la colaboración de socios estratégicos con alto nivel técnico y visión innovadora. En este sentido, Master Builders Solutions ha desempeñado un papel fundamental como proveedor de aditivos y soluciones avanzadas para el hormigón.
Gracias a su profundo conocimiento del comportamiento de los materiales cementosos y su capacidad de asesoramiento personalizado, Master Builders Solutions aportó una combinación de productos de última generación que contribuyeron decisivamente a la obtención de un hormigón de ultra altas prestaciones. El superplastificante MasterCO₂re 5143, basado en la tecnología ICS (Intelligent Clustering System), permitió alcanzar una elevada trabajabilidad manteniendo los parámetros de resistencia exigidos, incluso en condiciones de dosificación complejas.
Asimismo, las fibras estructurales de poliolefinas MasterFiber 235 aportaron un refuerzo adicional, mejorando tanto la ductilidad como el comportamiento post-fisuración del hormigón, aspecto esencial en estructuras sometidas a cargas dinámicas o ambientes agresivos.
Más allá del suministro de producto, Master Builders Solutions actuó como partner técnico de confianza, acompañando a PACADAR en el desarrollo del diseño de mezcla, los ensayos preliminares y la validación en planta. Esta colaboración estrecha y continuada es un ejemplo claro de cómo una relación comercial sólida puede transformarse en una alianza estratégica, dando lugar a soluciones innovadoras que elevan los estándares del sector.
Este proyecto representa, por tanto, un caso de éxito compartido, en el que el conocimiento, la innovación y el compromiso de ambas compañías, han confluido para ofrecer una solución técnica de alto impacto y valor añadido.
Enhorabuena a nuestros compañeros de PACADAR y de MASTER BUILDER que han hecho posible este desafío:
Luis Miguel Pérez Chaco, especialista en hormigón
Ignacio Antón, jefe de la fábrica de Buñol
Antonio Arnau, técnico de producción en la fábrica de Buñol
Juanjo Olcina Santos, jefe de zona Levante EB-A de MASTER BUILDER
En el marco de nuestro compromiso con la innovación, el desarrollo del talento y la conexión entre el mundo académico y empresarial, PACADAR ha tenido el privilegio de participar en un proyecto de consultoría estratégica con estudiantes del MBA de la Universidad de Brunel de Londres, quienes viajaron hasta Madrid para esta ocasión.
La iniciativa, desarrollada como parte del programa académico del máster, consistió en la elaboración de una propuesta de negocio basada en un caso práctico real presentado y dirigido por María Marcos Alvarez, del área de Nuevos Productos, y David Pastor, de Desarrollo de Negocio. Durante varias semanas, los alumnos analizaron el caso en profundidad, resolvieron dudas y diseñaron una estrategia de negocio que presentaron, ya en Madrid, ante un jurado formado por profesores del máster y nuestros compañeros María y David.
Desde PACADAR, queremos expresar nuestro agradecimiento a la Universidad de Brunel por habernos seleccionado como empresa colaboradora en este proyecto. Esta experiencia representa una valiosa oportunidad para fomentar el pensamiento estratégico, acercar a los estudiantes a los retos reales del sector y promover el intercambio de conocimiento entre la universidad y la empresa.
Asimismo, felicitamos a todos los alumnos por el excelente trabajo realizado y les deseamos muchos éxitos en su futuro profesional.
