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Infraestructuras Subterráneas PROYECTOS

CUBRIMIENTO CALLE 30

CUBRIMIENTO DEL TRAMO DE CALLE 30 EN LA ZONA MAHOU-CALDERÓN

DESCRIPCIÓN

Soterramiento de la carretera M-30, en un tramo de longitud superior a los 600 m y 40 m de anchura a su paso por el antiguo estadio Vicente Calderón, y ampliación de la superficie de Madrid Río para un parque urbano que discurrirá a lo largo del cauce del Río Manzanares.

DATOS DEL PROYECTO
  • Cliente:T.E. constituida por FERROVIAL S.A. Y ACCIONA S.A.
  • Propiedad: Ayuntamiento de Madrid
  • Año de Finalización: 2023
  • Productos suministrados: vigas prefabricadas pretensadas del tipo IE, placas armadas de ancho variable y prelosas pretensadas
  • Volumen Prefabricado: 8.375 m3
ALCANCE TRABAJOS PACADAR

Diseñado, fabricación, transporte y montaje de un total de 11.439 placas prefabricadas, colocadas sobre 481 vigas prefabricadas pretensadas con un volumen total de hormigón de 8.375 m3 de hormigón.

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SOLUCIONES APLICADAS

  • Ver : Otros proyectos Infraestructuras Subterráneas
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Proyecto-destacado PROYECTOS

TERMINAL II AEROPUERTO INTERNACIONAL DE KUWAIT

TERMINAL II AEROPUERTO INTERNACIONAL DE KUWAIT

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

El principal objetivo de la ampliación del aeropuerto internacional de Kuwait era aumentar su capacidad y establecer un nuevo centro aéreo regional en el Golfo. Para ello se llevó a cabo la construcción de la nueva Terminal II.

NORMAN FOSTER + PARTNERS fueron los encargados del diseño del proyecto, cuya construcción corrió a cargo de LIMAK GROUP, una de las principales constructoras turcas, con experiencia en proyectos similares como los aeropuertos de Egipto y de Turquía.

ALCANCE PACADAR

LIMAK adjudicó a PACADAR la realización de la estructura principal del aeropuerto de Kuwait, que consistía en una estructura prefabricada de geometría variable basada en arcos que conforman la emblemática estrella de 3 puntas del aeropuerto.

Cada arco tiene una luz diferente y está compuesto de 812 piezas, cada una con un peso mínimo de 90 toneladas, aunque se ha llegado a construir prefabricados de hasta 350 toneladas de peso.

Además, Pacadar propuso y diseñó los moldes necesarios para la ejecución del proyecto (moldes adaptativos de curvatura variable) y fabricó las 19.000 piezas de fachadas, así como las noise pieces o remates de la fachada contra la cubierta que poseen una geometría singular.

DIMENSIONES DEL PROYECTO
  • Implantación de 10 fábricas móviles: 4 meses
  • 000 m3 de hormigón
  • 750 arcos prefabricados
  • 15 vigas por semana
VALOR AÑADIDO
  • Más de 200 personas trabajaron en la obra
  • Tiene la calificación LEED Gold, certificación promovida por la organización no gubernamental estadounidense USGBC (United States Green Building Council), lo que la convierte en la primera terminal de pasajeros en el mundo que alcanza este nivel de certificación ambiental.
  • 444 paneles fotovoltaicos instalados en el techo para captar la energía solar.

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KUWAIT GALLERY ESPAÑOL

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GRUPO PACADAR

Grupo PACADAR, líder en diseño, construcción y montaje de prefabricados de hormigón armado pretensado, con fábricas y oficinas en España, Reino Unido (Londres), Arabia Saudí, Kuwait, Australia México, y Panamá.

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