Historia de Pacadar

En sus casi 80 años de existencia, PACADAR ha aportado soluciones a las necesidades que han surgido en cada momento de la historia del prefabricado de hormigón:

• 1939: se constituye IDEAM S.A., consulting del grupo PACADAR.
• 1944: se constituye PACADAR S.A. con la exclusiva para España y América Latina de las patentes de Freyssinet de hormigón pretensado.
• 1945: PACADAR fabrica la primera vigueta pretensada en España.
• 1951: primer tablero de puente realizado en España con vigas prefabricadas.
• 1960: primer programa de tableros de puente losa prefabricados por PACADAR.
• 1971: primer programa de naves industriales prefabricados por PACADAR.
• 1975: primer tablero con vigas cajón y losa totalmente prefabricada.
• 1979: primer edificio en altura con núcleos rígidos.
• 1982: primer programa de pasarelas peatonales completamente prefabricadas.
• 1995: primer puente arco prefabricado. Primera losa continua pretensada.
• 1998: primer puente continuo prefabricado para cargas de ferrocarril AVE.
• 2001: PACADAR prefabrica vigas pretensadas con hormigón ligero.
• 2003: récord de altura en pila de puente prefabricada, superando los 45 m.
• 2003: primer puente hiperestático de canto variable y directriz curva.
• 2004: se alcanzan los 42 m de luz en puentes de directriz curva de radio 200 m.
• 2005: primera Torre de Refrigeración en una Industria pesada.
• 2006: primer rack prefabricado de tuberías.
• 2007: primera subestación eléctrica bunkerizada.
• 2008: se desarrolla el primer programa de cálculo de vigas pretensadas con optimización de la armadura transversal.
• 2009: primera viga pretensada de doble pendiente de 52,0 m de luz.
• 2010: primera viga pretensada de sección rectangular de más de 3,0 m de canto.
• 2010: se constituye ECOVENTIA S.L. para el diseño y fabricación de torres de prefabricado para aerogeneradores.
• 2011: se constituye PACADAR PANAMÁ S.A. como integrante del Grupo Pacadar para las operaciones en ese país.
• 2012: se constituye ECOVENTIA BRASIL TORRES EÓLICAS, SRL. como integrante del Grupo Pacadar para las operaciones de ECOVENTIA en Brasil.
• 2012: PACADAR patenta torres eólicas de dovelas pretensadas de hormigón para torres de grandes alturas.
• 2014: adjudicación de la fabricación de las dovelas de túnel prefabricadas para el metro de Riad
• 2015: adjudicación del Segundo Piso de la Autopista de Puebla en México, mediante la fabricación de vigas tipo ARTESA, cabezales, prelosas y columnas zapatas (columnas con la zapata integrada) prefabricadas de hormigón armado.
• 2015: se constituye el primer prototipo de torre eólica con dovelas pretensadas y hormigón de alta resistencia a fatiga.
• 2016: desarrollo tecnología prefabricada para plataformas flotantes eólicas en alta mar (offshore).
• 2016: se constituye PACADAR UK. como integrante del Grupo Pacadar para la fabricación de dovelas de túnel prefabricadas del proyecto Thames Tideway Tunnel Central.
• 2017: adjudicación de fabricación de grandes piezas prefabricadas de hormigón armado para la Terminal II del Aeropuerto Internacional de Kuwait, diseñado por Norman Foster.
• 2018: se consigue la patente de torres SSTT (Small Segments Tall Towers) para alturas de 120-180 m de altura y para grandes rotores y potencias de máquinas.
• 2020: adjudicación de fabricación de elementos prefabricados para The European Spallation Source (ESS) en Suecia.
• 2020: Primer contrato firmado para HS2. Suministro de revestimiento de túnel para los túneles de Long Itchington Wood.
• 2021: El mayor contrato jamás firmado por Pacadar para el suministro de dovelas para los túneles Northolt oeste (HS2).
• 2022: Primer contrato en Reino Unido para la fabricación de vigas prefabricadas para el Viaducto de Thame Valley (HS2)
• 2023: Pacadar se adjudica la fabricación de los racks de la refinería de Sines en Portugal

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