El pasado 27 de marzo, tuvo lugar la Jornada Técnica de Prefabricados en la Construcción, novedades y aplicaciones.

Pacadar se encuentra montando las estructuras que forman parte del proyecto “Autovía A-7 del Mediterráneo y N-340 de Cádiz y Gibraltar a Barcelona”.

Desde finales del pasado año 2015 y durante el primer semestre del año 2016, el Departamento de Calidad y Medio Ambiente de Grupo PACADAR ha trabajado en la ampliación y adaptación de los Sistemas de Gestión de calidad y de Gestión ambiental, a nivel nacional e internacional.

PACADAR comenzó el pasado día 13 de junio el montaje de la estructura Paso Inferior Las Losas, de la obra “Nuevo acceso a Roquetas de Mar y Vícar. Tramo: Variante de Roquetas de Mar”, en Almería.

Desde hace más de 5 años estamos trabajando en Panamá, comenzamos por la Línea 1 de Metro y actualmente estamos trabajando para la Línea 2. Hemos cumplido a lo largo de todo este periodo con las necesidades del Consorcio Línea 2 del Metro de la Ciudad de Panamá en las estructuras de hormigón prefabricado de este proyecto. Por lo dicho anteriormente queremos FELICITAR a todo el equipo implicado en el proyecto por llegar a la VIGA Nº MIL de la Línea 2 en el día de hoy. Estamos seguros que continuaremos cumpliendo con este proyecto y los futuros restos que estén por venir.

A finales del pasado año, Pacadar selló su compromiso con la U.T.E. Ferrovial Agromán-Laing O’Rourke para la fabricación de los anillos que compondrán el revestimiento del tramo central del Thames Tideway Tunnel. Con 12,7 km, se trata del tramo más largo de esta nueva infraestructura de alcantarillado para la capital inglesa.

La configuración del revestimiento será de 7.044 anillos con un volumen total de hormigón prefabricado de 114.000 m3, cuya fabricación comenzó a principios de este año. Superado el período de adaptación, PACADAR UK fabrica una media de 15 anillos por día.