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TÚNELES

TÚNELES

En las últimas décadas, la construcción de túneles mediante tuneladoras (TBM) se ha consolidado como la técnica de referencia en la ejecución de túneles, especialmente en grandes infraestructuras y entornos urbanos complejos. Esta evolución ha sido impulsada por la optimización de costes, un mayor control del proceso constructivo y las significativas mejoras en materia de seguridad frente a otros métodos tradicionales de excavación. En la actualidad, el uso de tuneladoras está ampliamente extendido a nivel internacional y constituye la solución empleada en algunos de los proyectos de túneles más relevantes y técnicamente exigentes del mundo.

El revestimiento de túneles mediante anillos de hormigón pretensado se ha consolidado como el estándar constructivo en la mayoría de los túneles ejecutados con tuneladora (TBM). La correcta gestión de la fabricación y el suministro de estos elementos prefabricados constituye un factor crítico para el éxito del proyecto, tanto desde el punto de vista técnico como operativo. La elevada cantidad de piezas a producir, las exigentes tolerancias geométricas, los estrictos controles de calidad y la necesidad de cumplir plazos de ejecución muy ajustados convierten la fabricación y suministro de anillos de hormigón pretensado en un proceso altamente especializado. Un proceso que solo puede ser abordado con garantías por empresas con una amplia experiencia y capacidad industrial en prefabricación de hormigón pretensado.
 

PACADAR cuenta con una amplia experiencia en la fabricación de segmentos de túnel mediante sistemas de carrusel, una tecnología industrial altamente especializada que permite alcanzar elevadas tasas de producción con altos estándares de calidad y precisión. En la actualidad, PACADAR es la única compañía que opera este tipo de instalaciones en Oriente Medio, lo que refuerza su capacidad industrial y su posicionamiento técnico en proyectos de gran envergadura.

PACADAR también ejecuta revestimiento de túneles por el sistema cut&cover, fabricando las losas, las paredes laterales y las vigas para el techado.

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SUBESTACIONES ELÉCTRICAS

SUBESTACIONES ELÉCTRICAS

Las subestaciones eléctricas se utilizan para aumentar la tensión de la energía eléctrica que se produce en los generadores de una central eléctrica cualquiera que sea su tipo.

Son edificios industriales que protegen zonas sensibles de la planta y que requieren un grado de monolitismo que se consigue ampliamente con estructuras prefabricadas.

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TORRES DE REFRIGERACIÓN

TORRES DE REFRIGERACIÓN

Las torres de refrigeración son estructuras para refrigerar agua y otros medios a temperaturas próximas a las ambientales. El uso principal de grandes torres de refrigeración industriales es el de rebajar la temperatura del agua de refrigeración utilizada en plantas de energía, refinerías de petróleo, plantas petroquímicas, plantas de procesamiento de gas natural y otras instalaciones industriales.

Son estructuras que se resuelven con retículas de pilares y vigas a diferentes alturas y dispuestas tanto en dirección longitudinal como transversal.

El arriostramiento de los distintos pórticos es un tema central en el diseño y cálculo de este tipo de estructuras, ya que la circulación del aire está forzada por unos ventiladores situados en la cubierta que producen grandes vibraciones que deben ser absorbidas.

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RACKS DE TUBERÍAS

RACKS DE TUBERÍAS

Estas estructuras se utilizan en la industria en general, allá donde sea necesario conducir e impulsar aire, agua, vapor, fuel, toda clase de fluidos e incluso sólidos fundibles.

En las refinerías y centrales nucleares se usan como apoyos de las tuberías que transportan los diferentes gases y fluidos.  Especialmente importantes son los que se construyen para la industria petroquímica (refinerías de petróleo y tratamiento de sus derivados). También son frecuentes en centrales térmicas y nucleares para la producción de energía eléctrica a partir de vapor y en la industria química (fabricación de plásticos, neumáticos, alimentación, farmacia, …). 

Son estructuras muy esbeltas que se resuelven con retículas de pilares y vigas a diferentes alturas y dispuestas tanto en dirección longitudinal como transversal, arriostradas entre sí, debido a las grandes cargas a las que están sometidas (gravitatorias, viento, y sismo) y de operación de tuberías.

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APARCAMIENTOS

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