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PACADAR SUMINISTRA VIGAS PREFABRICADAS DEL METRO DE MÁLAGA

Pacadar suministra vigas prefabricadas para el metro de Málaga en el proyecto de construcción de la infraestructura y superestructura de vía de las líneas 1 y 2, en el tramo: Guadalmedina – Atarazanas. La obra presenta la particularidad de que la ejecución se realiza en dos fases.

La constructora responsable de la obra es la UTE Metro Atarazanas, compuesta por las empresas Sando y Acciona, y ha obtenido la certificación de Innovación Tecnológica en I+D+i por el diseño de un método constructivo que salvaguarda los restos arqueológicos encontrados.

metro malaga 2

Las vigas prefabricadas de PACADAR utilizadas para la cubierta del Puente de Tetuán son vigas doble T de canto 90 cm tipo JAGUAR. Se trata de 78 vigas de 17 y 22 metros de longitud, con placa de encofrado perdido entre vigas, dispuestas en 4 vanos.

La fabricación se lleva a cabo en la fábrica de Utrera (Sevilla), que es una de las fábricas fijas que presenta PACADAR en España para cubrir el mercado nacional, cumpliendo las expectativas del cliente en cuanto a plazos de entrega y calidades.

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PACADAR U.K. YA ES UNA REALIDAD

PACADAR U. K. ya es una realidad. PACADAR UK abre las puertas de su nueva planta de prefabricados ubicada en Isle of Grain, continuando así con su expansión internacional, añadiéndose esta fábrica en el Reino Unido a las instalaciones ya existentes de Panamá, Arabia Saudi, México, Chile y Kuwait.

El pasado mes de mayo se iniciaron los trabajos de implantación de nuestra nueva planta de prefabricado de hormigón especializada en la ejecución tanto de elementos destinados a la edificación como a la obra civil. Con una inversión prevista en el proyecto superior a los 10 millones de libras, contando con una superficie superior a los 20 acres y con posibilidad de crecer en un futuro cercano, esperamos convertirnos en un referente aportando nuestra experiencia y soluciones constructivas. Así mismo contamos con todos los medios necesarios para realizar el transporte de nuestros elementos prefabricados tanto por vía férrea como marítima y fluvial, manteniendo nuestro compromiso con el medio ambiente.

Pacadar UK contempla comenzar su producción a finales del presente año. Asimismo, prevé la creación de más de 100 puestos de trabajo directos, colaborando activamente con el Medway Council, con el objeto de promover la economía local y colaborar activamente con la comunidad.

Pacadar espera ampliar su actividad a futuros proyectos de infraestructuras, tales como HS2 (High Speed Two), donde hará valer su experiencia de más de 70 años trabajando en condiciones muy exigentes de plazo y calidad, así como ser la empresa de prefabricados de hormigón que más kilómetros de alta velocidad ha desarrollado desde la década de los 80.

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PACADAR UK ESTARÁ PRESENTE EN LA CONFERENCIA Y EXPOSICIÓN BTS 2018

El martes 9 y el miércoles 10 de octubre en el Queen Elizabeth II Hall, Westminster, Londres. PACADAR UK estará presente en la Conferencia y Exposición BTS 2018. La conferencia, de dos días de duración, contará con la presencia de proveedores de la industria internacional de primera clase y se exhibirá lo último en tecnología de túneles. Se celebrará en octubre de este año, con el objetivo principal de discutir las mejoras en la infraestructura y el uso de soluciones subterráneas, en respuesta a los grandes retos y necesidades del mercado británico actual.

Cabe destacar que se trata de uno de los eventos más importantes y de mayor envergadura en el campo de los túneles y espacios subterráneos, que cada año reúne a los mejores profesionales del Reino Unido y de todo el mundo.

Así, PACADAR GROUP y PACADAR UK, siempre a la vanguardia de la industria del prefabricado de hormigón, estarán presentes en la feria, intercambiando experiencias con empresas líderes con el objetivo de promover nuevas soluciones adaptadas al mundo de la tunelería en constante evolución.

Visítenos en el stand F43.

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PACADAR ASISTE LA CUMBRE DE SELECTUSA

El pasado 20 a 22 de junio, Pacadar participó, como parte de la delegación española, en la cumbre de SelectUSA en Oxon Hill, Maryland en las afueras de Washington, DC. La cumbre, organizada por el Departamento de Comercio de los EEUU, contó con la asistencia de varios gobernadores de estados y representantes de desarrollo económico de los 50 estados y Puerto Rico.

La cumbre facilitó una oportunidad importante para que Pacadar se reuniera con funcionarios de desarrollo para planificar su expansión inminente a los Estados Unidos.

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BUILD, BUILD, BUILD

“Build, build, build”, es el lema del presidente de Filipinas, Rodrigo Duterte. Así se resume el ambicioso plan de inversión en Infraestructuras que prevé gastar alrededor de 144,000 Millones entre 2017 y 2022, de los cuales 41,000 Millones están destinados a proyectos ferroviarios y de carreteras a corto plazo.

Muchos de estos ambiciosos proyectos son presentados como PPP projects, donde la financiación pública viene de entidades como el Asian Development Bank, o agencias de cooperación de distintos países como la Japonesa JICA, que ve en Filipinas un gran oportunidad para la e3xpansión de sus empresas constructoras.

Mega proyectos como el Puente de Cordova a Cebu, la línea de Metro MRT7 en Manila o la tan esperada autopista que unirá Laguna con Cavite, CALAX, son ejemplos de proyectos que ya han sido adjudicados, y están en proceso de construcción.

PACADAR no podía estar ajeno a un mercado con tantas oportunidades como el filipino, y está presente ofertando a varios de los proyectos que actualmente están en proceso de concurso. Por ello nos hemos decidido a dar el paso de abrir una subsidiaria en Filipinas, desde la que podamos seguir penetrando en este atractivo mercado, así como dando el servicio y la confianza necesaria a nuestros clientes.

PACADAR continua con su decidida apuesta por los países ASEAN, que sin duda son uno de los mercados más atractivos actualmente para el sector.

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PACADAR CONTINÚA SU ACTIVIDAD EN LA INDIA

Un año y medio siguiendo de cerca las obras más relevantes en la India, situadas en la ciudades más importantes del país como Mumbai, Nueva Delhi, Ahmedadab, Hyderabad…

Pacadar está haciendo diferentes presupuestos para estos proyectos a las empresas de construcción más importantes de la India.

Con más de 10 ofertas diferentes para proyectos de metro, ferrocarriles, aeropuertos y carreteras cotizadas este año, PACADAR cree firmemente en la gran capacidad del mercado de la construcción de la India y muestra su interés en este país.

PACADAR es la empresa líder en Europa en el diseño, fabricación y montaje de estructuras prefabricadas de hormigón armado pretensado. La experiencia y el liderazgo tecnológico de Grupo Pacadar nos permiten ofrecer la más amplia gama de los mejores productos de hormigón prefabricado para emprender proyectos de construcción de cualquier tipo relacionados con la ingeniería civil y la construcción. Nuestras fábricas tienen una de las mayores capacidades de producción en el sector, ofreciendo las máximas garantías frente a trabajos de prefabricación de gran volumen y la capacidad de proporcionar la mejor respuesta.

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AMPLIACIÓN CENTRO TERMAL DEL BALNEARIO DE COFRENTES (VALENCIA)

PACADAR ha llevado a cabo la ejecución de la ampliación del centro termal del balneario de Cofrentes.

En esta estructura se utilizaron diferentes elementos prefabricados de hormigón tales como vigas, pilares, muros y placas alveolares. Las placas alveolares de hasta 12 metros de longitud, permitieron crear zonas más diáfanas y por tanto más espaciosas y luminosas.

El terreno sobre el que se levantó el edificio presenta una pendiente muy acusada, de manera que la estructura se pensó en diferentes alturas, para minimizar el impacto visual y hacerlo más acorde al entorno.

Pincha en el link para ver el video.

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EXITOSA UNIÓN PILA-DINTEL DE PACADAR RESISTENTE A SISMO

La estructura del “Segundo piso de la autopista México-Puebla” en México fue ejecutado por MEXPREPAC, filial de PACADAR en México.

El tramo ejecutado por MEXPREPAC fue de 6,40 km de longitud, con un ancho de 21,00 m y cuatro ramales de ancho variable con una longitud de 1,00 km. La dirección del Proyecto fue realizada por Euro Estudios México. El resultado del proyecto se basó en vanos isostáticos con diferentes piezas prefabricadas:

Zapata Pila (Zapata Columna)
Dinteles (Cabezales)
Vigas (Trabes)
Prelosas
junta pilar dintel puebla resistente sismo 1

Con respecto a la unión con ductos, Pacadar diseñó una propuesta alternativa para la unión Pila-Dintel, que fue incluida de forma experimental en tres de las columnas del viaducto, funcionado correctamente con el sismo de 7.2 grados Ritcher del pasado mes de febrero en Puebla. Este tipo de uniones, que se realiza con frecuencia en estructuras prefabricadas, tiene un excelente comportamiento dinámico, lo que se ha podido constatar en regiones sísmicas como Estados Unidos o Chile. La unión se produce mediante zonas de concreto y mortero confinado, tal como se suele indicar en las normativas de diseño sísmico.

PACADAR, a parte de su larga trayectoria que garantiza experiencia y garantía de los mejores resultados, es capaz de adaptarse a las exigencias del proyecto, con soluciones innovadoras y funcionales gracias a su experimentado equipo técnico y humano.

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NUEVA PLANTA DE PREFABRICADOS EN SALLENT DEL LLOBREGAT

El Grupo Pacadar cuenta con una nueva planta de prefabricados en España. En concreto en la localidad barcelonesa de Sallent del Llobregat. Esta planta, con más de 120 mil m2 se encuentra estratégicamente situada entre la autopista de Monserrat E-09, la autovía C-25 y la carretera B-430.

La adquisición de estas instalaciones y sus equipos productivos ha sido posible gracias a la financiación del Ministerio de Economía, Industria y Competitividad a través de la convocatoria 2017 del Programa de Reindustrialización y Fomento de la Competitividad Industrial.

Con la puesta en marcha de esta planta Pacadar consolida su presencia en Cataluña, donde ya dispone de una planta en Sant Boi de Llobregat.

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INDUSTRIALIZACIÓN Y PREFABRICADO

Pretendemos con estas líneas aclarar dos conceptos parecidos y que en nuestro sector se tienden a confundir: prefabricación e industrialización.

La palabra prefabricación no está incluida en el Diccionario de la Real Academia de la Lengua, aunque prefabricado sí: “Dicho de una construcción: formada por partes fabricadas previamente para su montaje posterior”.

Por tanto, cuando acometemos una obra prefabricada, en la ubicación definitiva únicamente realizamos el montaje de las piezas fabricadas previamente. Evidentemente, puede haber obras con mayor o menor grado de prefabricado, y este grado de prefabricado es inversamente proporcional a los residuos generados en la obra: A más residuos, menos prefabricado.

Desgraciadamente todavía el término prefabricado lleva aparejado un concepto negativo, pues está interiorizada la connotación despectiva de provisionalidad, sobre todo en obras de edificación. En obra civil, creemos que ya se ha superado, y actualmente ya nadie piensa que es una obra provisional un puente cuyo tablero sea hiperestático y de canto variable, con vanos de 40 m. realizado con vigas y prelosas prefabricadas.

Esta situación es totalmente injusta, ya que en términos generales las obras, cuanto mayor grado de prefabricado posean, más control de la calidad y seguridad pueden llegar a alcanzar.

El término industrialización está mucho más ampliamente recogido en los diccionarios y se puede definir como el proceso productivo que, de forma racional y automatizada, emplea materiales, medios de transporte y técnicas mecanizadas en serie para obtener una mayor productividad.

Planta de Riyhad (Arabia Saudí)

Una vez que tenemos claro el significado clásico de los dos términos, creo que estaremos de acuerdo en lo discutible que es manejar conceptos como los siguientes:

Prefabricados a medida: Únicamente puede tener sentido cuando son muchísimas las piezas que hay que prefabricar.
Obras prefabricadas in-situ: Podría ser admisible cuando los costes de transporte se reducen mucho, de lo contrario está en contra de que in-situ sólo se realiza el montaje.
Estructura singular prefabricada: Choca con la idea de que debe ser una estructura que se ha de repetir en varias obras distintas, no ser única.
PACADAR, empresa decana en el mundo en la utilización de los prefabricados de hormigón pretensado ha basado su exitosa estrategia de expansión internacional precisamente en la reinterpretación de los antiguos conceptos de prefabricado e industrialización:

Nuestro mercado es el mundo
Nuestras obras son las que tienen un tamaño tal que permiten amortizar la instalación en sus inmediaciones de una fábrica que minimice los costes de transporte.
Nuestros productos son los que demande nuestro cliente, y si no son lo repetitivos que necesitaríamos para fabricarlos en unos moldes convencionales, diseñamos unos versátiles en los que se puedan fabricar una gran diversidad de piezas.
Ejemplos prácticos de esta reinterpretación del negocio clásico de los prefabricados de hormigón, son nuestras fábricas de Londres, Kuwait City y Panamá.