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INDUSTRIALIZACIÓN Y PREFABRICADO

Pretendemos con estas líneas aclarar dos conceptos parecidos y que en nuestro sector se tienden a confundir: prefabricación e industrialización.

La palabra prefabricación no está incluida en el Diccionario de la Real Academia de la Lengua, aunque prefabricado sí: “Dicho de una construcción: formada por partes fabricadas previamente para su montaje posterior”.

Por tanto, cuando acometemos una obra prefabricada, en la ubicación definitiva únicamente realizamos el montaje de las piezas fabricadas previamente. Evidentemente, puede haber obras con mayor o menor grado de prefabricado, y este grado de prefabricado es inversamente proporcional a los residuos generados en la obra: A más residuos, menos prefabricado.

Desgraciadamente todavía el término prefabricado lleva aparejado un concepto negativo, pues está interiorizada la connotación despectiva de provisionalidad, sobre todo en obras de edificación. En obra civil, creemos que ya se ha superado, y actualmente ya nadie piensa que es una obra provisional un puente cuyo tablero sea hiperestático y de canto variable, con vanos de 40 m. realizado con vigas y prelosas prefabricadas.

Esta situación es totalmente injusta, ya que en términos generales las obras, cuanto mayor grado de prefabricado posean, más control de la calidad y seguridad pueden llegar a alcanzar.

El término industrialización está mucho más ampliamente recogido en los diccionarios y se puede definir como el proceso productivo que, de forma racional y automatizada, emplea materiales, medios de transporte y técnicas mecanizadas en serie para obtener una mayor productividad.

Planta de Riyhad (Arabia Saudí)

Una vez que tenemos claro el significado clásico de los dos términos, creo que estaremos de acuerdo en lo discutible que es manejar conceptos como los siguientes:

Prefabricados a medida: Únicamente puede tener sentido cuando son muchísimas las piezas que hay que prefabricar.
Obras prefabricadas in-situ: Podría ser admisible cuando los costes de transporte se reducen mucho, de lo contrario está en contra de que in-situ sólo se realiza el montaje.
Estructura singular prefabricada: Choca con la idea de que debe ser una estructura que se ha de repetir en varias obras distintas, no ser única.
PACADAR, empresa decana en el mundo en la utilización de los prefabricados de hormigón pretensado ha basado su exitosa estrategia de expansión internacional precisamente en la reinterpretación de los antiguos conceptos de prefabricado e industrialización:

Nuestro mercado es el mundo
Nuestras obras son las que tienen un tamaño tal que permiten amortizar la instalación en sus inmediaciones de una fábrica que minimice los costes de transporte.
Nuestros productos son los que demande nuestro cliente, y si no son lo repetitivos que necesitaríamos para fabricarlos en unos moldes convencionales, diseñamos unos versátiles en los que se puedan fabricar una gran diversidad de piezas.
Ejemplos prácticos de esta reinterpretación del negocio clásico de los prefabricados de hormigón, son nuestras fábricas de Londres, Kuwait City y Panamá.

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PACADAR-ECOVENTIA ASISTE AL GLOBAL WIND SUMMIT EN HAMBURGO

Durante el evento presentamos nuestro nuevo sistema patentado de torres eólicas modulares SSTT (Small Segments Tall Tower), permite la instalación de turbinas de gran potencia y diámetro de rotor y alturas de buje (>HH100 -HH180m).

El sistema de torres eólicas SSTT permite la fabricación automatizada en nuestras plantas móviles con medios muy ajustados y máxima eficiencia, así como una facilidad logística y de instalación sin operaciones de premontaje (dry joints) y con equipos convencionales.

PACADAR ECOVENTIA pone al servicio de sus clientes su capacidad tecnológica e industrial demostrada en sus más de 75 años de historia, presente en los más importantes proyectos en España y en el mundo con sus sistemas de construcción industrializada.

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ADJUDICATARIOS DEL CUARTO PUENTE SOBRE EL CANAL VISITAN LA FÁBRICA DE PANAMÁ

El pasado 6 de octubre, ingenieros de la empresa China Harbour Engineering Company Ltd visitaron las instalaciones de PACADAR PANAMÁ, donde se ha realizado la fabricación de las vigas para las líneas 1 y 2 de metro de Panamá.

China Harbour Engineering Company Ltd es un contratista de ingeniería y una subsidiaria de China Communications Construction Company, que proporciona infraestructura de construcción, ingeniería marina, dragado y recuperación, carreteras y puentes, ferrocarriles, aeropuertos y construcción de plantas.

Ha desarrollado importantes proyectos internacionales como el Danyang – Kunshan Grand Bridge considerado el puente más largo del mundo, el puente del río Yangonge de Sutong que ganó un premio a la excelencia en ingeniería civil, Duge Bridge (China), el puente más alto del mundo, Qingshui River Bridge P3 (China), el tercer puente más alto del mundo, o el puente del río Runyang Yangtze (China), el tercer tramo de puente colgante más largo del mundo y el más grande de China.

En Panamá han sido adjudicatarios del Cuarto Puente sobre el Canal, considerada la obra más importante del país con una extensión aproximada de 6.5 km.

En nuestra fábrica pudieron ver el proceso de fabricación, las instalaciones y se les atendió las diferentes cuestiones y dudas que plantearon en referencia al proceso de fabricación, transporte y montaje de los elementos.

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PACADAR UK EXPUSO EN LA CONFERENCIA BTS 2018

Pacadar UK expuso los días 9 y 10 de octubre de 2018 en la Conferencia BTS 2018, Queen Elizabeth II Hall, Westminster, Londres. El evento fue la mayor exposición de túneles de reino Unido, un brillante punto de encuentro para todos los involucrados en el diseño, construcción y operación/mantenimiento de la infraestructura subterránea de hoy. David Díaz Avellaneda, Mohamed Ellaboudy y Carlos Mendoza Contreras respondieron a las preguntas y se dirigieron a expositores, delegados y visitantes. Algunos de nuestros puntos de venta únicos que llamaron la atención de muchos incluyen, la creación de fábricas portátiles, la obtención de más de 70 años de experiencia, y nuestras instalaciones de última generación demostradas en Thamesport, Isla de Grain.

Estuvimos encantados de responder preguntas e informar a muchos sobre la existencia de la empresa hermana Pacadar UK. Esperamos mantener una buena relación de negocios con todos aquellos que conocimos y estamos felices de que nos hayamos formado con el conocimiento y la información más actualizada de la industria de túneles.

Estamos agradecidos por la cálida bienvenida que recibimos en la feria BTS. Ahora es momento de continuar avanzando hacia adelante y hacia arriba para Pacadar Reino Unido.

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PACADAR SE CONSOLIDA EN ASIA PACÍFICO

PACADAR está expandiendo su presencia en Asia Pacifico, apuntando a mercados como el Nueva Zelanda o Singapur, donde en los próximos años se encuentran numerosos proyectos en planificación.

Ambos mercados destacan por su madurez, por lo que para ser competitivos se requieren tanto calidad como industrialización de los procesos, aspectos que definen la estrategia y producción internacional de PACADAR.

PACADAR se encuentra en el proceso de firmar acuerdos estratégicos con empresas locales de ambos mercados, para cubrir con mayor eficacia los proyectos de estos países que incluyen túneles y metros elevados.

PACADAR aportará su experiencia en la fabricación de los diferentes elementos prefabricados, como dovelas o vigas pretensadas, y se beneficiará del conocimiento del mercado local de sus socios.

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NUEVA LÍNEA DE NEGOCIO PACADAR – VIVIENDAS INDUSTRIALIZADAS

PACADAR empresa líder Nacional en soluciones industrializadas para la construcción, se encuentra desarrollando su nueva línea de negocio de MODULAR HOUSING, garantizado por su amplio conocimiento del prefabricado de hormigón y experiencia demostrada en más de 75 años de historia.

Con esta línea de negocio se quiere dar respuesta a las necesidades del mercado inmobiliario actual, ofreciendo un producto de alta calidad, eficiencia energética, rapidez de fabricación y ejecución con unos costes controlados.

El sistema de viviendas modulares PACADAR PCD Housing se basa en módulos prefabricados de hormigón que integran instalaciones y terminaciones en el propio proceso de fabricación, y se transportan a obra para su instalación de forma eficiente y segura.

El sistema PCD Housing presenta la versatilidad para diseñar múltiples configuraciones espaciales en altura y superficies así como de acabados, permitiendo realizar un escenario personalizado de cada vivienda.

El sistema es adaptable tanto para viviendas unifamiliares como residenciales multifamiliares de vivienda en altura.

PACADAR se encuentra actualmente ofreciendo este sistema para su aplicación en diferentes países, gracias a la gran capacidad productiva que posee en España, así como su presencia en mercados internaciones.

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PACADAR VISITA COREA

Durante el pasado mes de diciembre de 2018, PACADAR realizó una vista a Corea del Sur para reunirse con las principales empresas constructoras y EPC y presentarles la capacidad de PACADAR y últimos proyectos internacionales realizados como la fabricación del tunnel lining del Thames Tideway Tunnel Central Section en Londres y la construcción de la Terminal Internacional del nuevo Aeropuerto de Kuwait, todo ello haciendo uso de la más moderna tecnología para la producción de piezas de hormigón prefabricado de gran volumen y resistencia.

Durante una semana, el Director Técnico de Obra Civil y el Director Comercial de PACADAR mantuvieron reuniones con los responsables de ofertas, compras y oficina técnica de las principales empresas coreanas e intercambiaron información sobre concursos y proyectos en los que están participando todas las empresas. PACADAR también presentó diversas soluciones técnicas que pueden mejorar la ejecución de proyectos y reducir costes con elementos de mejor comportamiento estructural y mayor rapidez de ejecución.

PACADAR también visitó a empresas de fabricación de moldes y de otros suministros auxiliares de la prefabricación de estructuras de hormigón.

PACADAR continúa con su modelo de negocio de implantación de fábricas móviles para proyectos de gran tamaño y complejidad en una gran diversidad de países.

Dentro de España, PACADAR mantiene su actividad con 6 fábricas permanentes siendo un referente para proyectos y clientes nacionales tanto en Obra Civil como en Edificación.

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PACADAR SE ADJUDICA LA FABRICACIÓN DE ESTRUCTURAS PREFABRICADAS PARA LA NUEVA INFRAESTRUCTURA DE INVESTIGACIÓN EUROPEAN SPALLATION SOURCE (ESS) EN SUECIA

En marzo de 2020. PACADAR, a través de un competitivo concurso internacional, fue adjudicada para la fabricación de las estructuras prefabricadas que forman parte del Sistema de Blindaje Común incluido en la nueva infraestructura de investigación European Spallation Source (ESS) en Lund, Suecia.

La ESS está en construcción desde 2014 y será la instalación de investigación más avanzada del mundo para la ciencia de los neutrones. Su objetivo es estudiar las estructuras atómicas utilizando neutrones y esta instalación podría dar lugar a descubrimientos que beneficiarán a la energía, los materiales, la medicina y el medio ambiente.

La ESS se construyó y es operada por un Consorcio Europeo de Infraestructura de Investigación compuesto por 13 países. Los edificios están completamente integrados en el medio ambiente y la ESS será uno de los mayores centros de investigación del mundo.

PACADAR está contribuyendo al diseño y llevará a cabo la fabricación, entrega e instalación de los bloques de protección de hormigón prefabricado bajo los requisitos más exigentes de precisión, tolerancias y condiciones de seguridad cuando la ESS esté completamente operativa.

El alcance del trabajo es el servicio y suministro de un Sistema de Blindaje Común para seis instrumentos de neutrones de acuerdo con el calendario de instalación del proyecto de Blindaje Común de la ESS.

Este trabajo/servicio abarcará la introducción de diseño inicial (producción de planos de fabricación), la búsqueda y fabricación de componentes, el montaje, la entrega en el emplazamiento de la ESS y la supervisión de las actividades de instalación.

La fabricación se llevará a cabo en la fábrica que PACADAR posee en Valencia y cumplirá con los procedimientos de fabricación y control requeridos para un Centro tan complejo.

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ACREDITACIÓN TEKLA STRUCTURES 2018I

PACADAR ha recibido la acreditación en Tekla Structures 2018i por la empresa Construsoft.

Con el fin de mantener a nuestro equipo de profesionales formados con las últimas tecnologías, así como para poder ofrecer a nuestros clientes ofertas y resultados de última generación, PACADAR ha formado a sus profesionales en el programa Tekla Structures 2018i.

Tekla Structures 2018i es un programa que permite una mejor y más rápida visualización desde un proyecto entero hasta elementos singulares. Este programa ayuda en gran medida al trabajo de nuestros profesionales, así como a los clientes que pueden ver en fase de oferta, una imagen muy aproximada del resultado de su proyecto.

Con este programa no sólo se suma valor añadido a lo que ofrecemos desde PACADAR sino además a la formación y consolidación de nuestro valioso y experimentado equipo técnico.

Desde 1944, PACADAR avanza y sigue creciendo en el prefabricado del hormigón, adaptándose a las nuevas normativas y avances tecnológicos para garantizar el éxito que nuestra experiencia en el sector avala.

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CONCLUIMOS LAS OBRAS PARA EL “CUBRIMIENTO DEL TRAMO DE CALLE 30 EN LA ZONA MAHOU-CALDERÓN” (U.T.E. FERROVIAL S.A. Y ACCIONA S.A)

Acabamos de concluir las obras para el “Cubrimiento del tramo de calle 30 en la zona MAHOU-CALDERÓN”, ejecutada por la U.T.E. constituida por FERROVIAL S.A. Y ACCIONA S.A.

La obra ha consistido en el soterramiento de la carretera M-30, en un tramo de longitud superior a los 600 m y 40 m de anchura a su paso por el antiguo estadio Vicente Calderón, y en la ampliación de la superficie de Madrid Río, para un parque urbano que discurrirá a lo largo del cauce del Río Manzanares.

En total se han diseñado, fabricado, transportado y montado un total de 11.439 placas prefabricadas, colocadas sobre 481 vigas prefabricadas pretensadas con un volumen total de hormigón de 8.375 m3.

Con esta obra, el Ayuntamiento de Madrid acabará la ejecución de una de las actuaciones de transformación urbana más importantes acometidas en el siglo XXI.
La obra ha consistido en el soterramiento de la carretera M-30, en un tramo de longitud superior a los 600 m y 40 m de anchura a su paso por el antiguo estadio Vicente Calderón, y en la ampliación de la superficie de Madrid Río, para un parque urbano que discurrirá a lo largo del cauce del Río Manzanares.

En total se han diseñado, fabricado, transportado y montado un total de 11.439 placas prefabricadas, colocadas sobre 481 vigas prefabricadas pretensadas con un volumen total de hormigón de 8.375 m3.

Con esta obra, el Ayuntamiento de Madrid acabará la ejecución de una de las actuaciones de transformación urbana más importantes acometidas en el siglo XXI.

placas prefabricadas m30 2 900 600