Categoría: Carreteras y Autopistas

MEXPREPAC S DEL RL DE CV, empresa 100 % perteneciente al GRUPO PACADAR, fue adjudicatario en enero de 2015 por la Constructora de Proyectos Viales de México, S.A. de CV, de la fabricación de los prefabricados de hormigón para la ejecución del viaducto del proyecto «Segundo Piso de la Autopista México-Puebla»

Esta estructura consta de un tramo de 6.40 km con un ancho de tablero tipo de 21.00 m, y cuatro zonas de ramales de ancho variable y una longitud de aproximadamente 1 km. Se ha resuelto como estructura isostática con distintos tipos de elemento prefabricados de hormigón. Dichos elementos son:

• Zapata columnas (único elemento que conjuga zapata y columna), postesada a los pilotes de la cimentación, de sección variable desde 2.20×2.20 m a 2.40 x 2.40 m.
• Cabezales (Dinteles) de sección variable desde 2.40 x 2.30 m, longitud variable de 14.10 m a 31.93 m y pesos desde 150Tn hasta 420Tn.
• Trabes (Vigas) tipo ARTESA de canto 2.30 m y longitud desde 31 a 42 m y pesos desde 205Tn hasta 280Tn.
• Prelosas con celosías de ancho variable desde 1.75 m a 3.00 m y una longitud máxima de 10.50m.

El proyecto de fabricación ha sido abordado según el concepto de fábrica móvil que PACADAR desarrolla en su estrategia de internacionalización. Por ello, y para dar respuesta al proyecto de forma rápida y económica, MEXPREPAC ha implantado una fábrica móvil en el estado de Puebla (México) a tan sólo 900 m. de distancia del eje del viaducto.

Cabe destacar que desde el inicio de la implantación de la fábrica móvil a la fabricación del primer elemento prefabricado de hormigón (de un peso de 180 Tn), transcurrieron solo 6 semanas.

Por las necesidades del proyecto y del cliente, esta fábrica es capaz de producir más de 7.000 m³ al mes de los diferentes elementos prefabricados.

Con esta obra, el GRUPO PACADAR se afianza en el mercado latinoamericano y se consolida en su plan de de internalización, llevada a cabo desde el año 2009.

Datos del Proyecto

• 157,500 m2 de piso
• Cliente:CPVM (Constructora de Proyectos Viales de México)
• 75,800 m3 of hormigón

Implementación de la Fábrica

• Superficie total: 50Ha
• Tiempo de implementación: 2 meses
• Nº de trabajadores: 400
• Inversión total: 4,5 M$

Producción

• Losas: 600 m²/día
• Dinteles: 4 piezas/semana
• Vigas: 11 piezas/semana
• Columnas: 9 piezas/semana

Piezas de prefabricado DE HORMIGÓN

Grupo PACADAR está orgulloso de su colaboración en la ejecución de uno de los mayores proyectos de obra civil desarrollados en Panamá. Se trata de las obras del Metro de la Ciudad de Panamá, proyecto con un presupuesto de 1.500 Millones de Dólares y que cuenta con la financiación del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y de la Confederación Andina de Fomento. El principal objetivo de nuestra planta en Panamá es la fabricación de todas las estructuras prefabricadas de hormigón necesarias para la construcción del Metro.

El contrato supuso la construcción de la Línea 1 del Metro de la Ciudad de Panamá, de 14 kilómetros de longitud y 16 estaciones, que discurre por el centro de la ciudad.Pacadar estuvo a cargo de 5000 m. de sección doble elevada de la línea de metro. Los pilares son de 10m. de alto y con vanos de 30m.

El proyecto de la línea 1 finalizó en 2012, y ahora grupo PACADAR está a cargo de la fabricación de las vigas prefabricadas de hormigón para la línea 2 del metro de Panamá, en la fábrica móvil que PACADAR implantó en el país en el año 2009.

Las vigas tendrán la misma tipología que las utilizadas para la línea 1: vigas tipo “U”, con longitudes de hasta 30.00 m y pesos de casi 160T.

DATOS DEL PROYECTO

• Tiempo de Implantación: 5 meses
• Tasa de Producción: 10 vigas/semana
• Tasa de Montaje: 1 vano/noche
• Cliente: FCC + Oderbretch

VIGAS