Las estaciones de transportes interurbanos son un reto constructivo debido a su habitual ubicación en zonas con alto tráfico, tanto rodado como peatonal. Por ello la solución de prefabricado es, en estos casos, especialmente conveniente, ya que reduce considerablemente los tiempos de ejecución, así como la ocupación de áreas interurbanas.
Una vez definida la estación así como sus elementos interiores como escaleras, plataformas y andenes, se procederá al cálculo de las cargas para dimensionar correctamente los elementos prefabricados.
Para el montaje del prefabricado y construcción de la estación hay dos métodos fundamentalmente:
- Con el primer método, tras la ejecución de las pantallas de hormigón que contendrán la estación, se realiza la excavación necesaria para la estación, y se va instalando el prefabricado y construyendo la estación desde el fondo del pozo hacia el exterior.
- El segundo sería al contrario: se empieza ejecutando el techo de la estación, dejando un espacio suficiente para poder sacar luego la maquinaria de montaje interior, y posteriormente se van montando todas las estructuras interiores. A medida que se completan las plantas intermedias se prosigue la excavación en el nivel inmediatamente inferior.
La segunda opción hace que se disminuya considerablemente el impacto de la obra en el tráfico tanto rodado como peatonal.
PACADAR tiene amplia experiencia en este tipo de construcciones, habiendo realizado exitosamente varias obras relevantes, las cuales implicaban tanto la fabricación de los elementos como el montaje de los mismos. La estación de Palmaret en el Metro de Valencia, las estaciones del intercambiador RENFE de Can Roc, o las estaciones de la línea Madrid – Villaverde, son algunos de los ejemplos de estaciones que figuran en nuestro histórico de obras finalizadas.
PACADAR emplea elementos como la viga Pi de gran canto que garantiza la capacidad portante tanto en superficie como en plantas intermedias. Asímismo, PACADAR utiliza placa alveolar de hasta 63 cms de canto para conformar las superficies horizontales.
Aparte de las estaciones subterráneas, PACADAR también dispone de una amplia gama de soluciones para estaciones de metros elevados así como de líneas de tren. Estos casos son menos complejos que las estaciones interurbanas aunque sus plazos de ejecución mucho menores, pudiendo, por ejemplo, transportar los elementos prefabricados por la misma vía según se va avanzado, y dejando así, construidas las estaciones a la vez que la línea férrea.
