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PROYECTOS

TORRE DE REFRIGERACIÓN SAGUNTO

Torre de Refrigeración en Sagunto, Valencia

El objetivo fundamental de las torres de refrigeración industriales es el de enfriar el agua a temperatura próxima a la ambiental en refinerías, plantas petroquímicas, centrales térmicas, nucleares y plantas de procesamiento de gas natural, entre otras instalaciones.

Por ello, este tipo de estructura prefabricada, ya bastante estandarizada, está inmersa en un ambiente extremadamente agresivo, que obliga a disponer de grandes recubrimientos de hormigón y estrictas normas de calidad tanto en su proyecto, como en su fabricación y montaje.

Se compone de una sucesión de celdas o módulos constituidos por un entramado de vigas y pilares con uniones isostáticas o hiperestáticas que forman retículas a distinta cota de la estructura. El conjunto descansa sobre una balsa de recogida de aguas.

Parte fundamental de la obra la constituye la losa de cubierta, sobre la que se montan los ventiladores que refrigeran el agua que discurre por las distintas celdas. Dicha losa de cubierta se resuelve con una placa maciza armada conformando los huecos circulares donde se alojan los ventiladores.

La división entre celdas y el cerramiento exterior se resuelve con panel armado aligerado de hormigón liso.

Datos del proyecto
  • Cliente: SOCOIN
  • Propiedad: U.E. Fenosa
  • Año de Finalización: 2008
  • Importe Contratado a Pacadar: 3.800.000 €
  • Productos suministrados:
  • Volumen Prefabricado: 4.750 m³

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Carreteras y Autopistas PROYECTOS Puentes

METRO DE PANAMÁ

METRO DE PANAMÁ, L.1

Grupo PACADAR está orgulloso de su colaboración en la ejecución de uno de los mayores proyectos de obra civil desarrollados en Panamá. Se trata de las obras del Metro de la Ciudad de Panamá, proyecto con un presupuesto de 1.500 Millones de Dólares y que cuenta con la financiación del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y de la Confederación Andina de Fomento. El principal objetivo de nuestra planta en Panamá es la fabricación de todas las estructuras prefabricadas de hormigón necesarias para la construcción del Metro.

El contrato supuso la construcción de la Línea 1 del Metro de la Ciudad de Panamá, de 14 kilómetros de longitud y 16 estaciones, que discurre por el centro de la ciudad.Pacadar estuvo a cargo de 5000 m. de sección doble elevada de la línea de metro. Los pilares son de 10m. de alto y con vanos de 30m.

El proyecto de la línea 1 finalizó en 2012, y ahora grupo PACADAR está a cargo de la fabricación de las vigas prefabricadas de hormigón para la línea 2 del metro de Panamá, en la fábrica móvil que PACADAR implantó en el país en el año 2009.

Las vigas tendrán la misma tipología que las utilizadas para la línea 1: vigas tipo “U”, con longitudes de hasta 30.00 m y pesos de casi 160T.

DATOS DEL PROYECTO
  • Tiempo de Implantación: 5 meses
  • Tasa de Producción: 10 vigas/semana
  • Tasa de Montaje: 1 vano/noche
  • Cliente: FCC + Oderbretch
VIGAS
TipoCantidadLongitud(m)Volumen (m3)
Vigas tipo «U» 4,10×1,8034018-2715,000
Vigas tipo «L» 4,10×2,303024900
Vigas tipo «U» 4,10×2,5018620-308,500
Totales556 24,400

 

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Comercial e Industrial PROYECTOS

PLATAFORMA LOGÍSTICA TARANCÓN

Plataforma Logística en Tarancón, Cuenca

La obra consiste en dos edificios de planta rectangular de 40.000 m² cada una aproximadamente. La cubierta a un agua la componen 17 vanos de 23,50 m materializada con vigas doble T de 1,00 m de canto, y 10 pórticos a 12,16 m de intereje con correas tubulares pretensadas de fabricación en continuo.

Igualmente se construyó una entreplanta para oficinas a base de pilares, vigas de forjado en L o T invertida y placa alveolar de 40 cm de canto. Los cerramientos interiores se realizaron con placa alveolar de 20 cm de espesor, y las de fachada con panel de hormigón gris liso aligerado también de 20 cm de espesor.

También se construyeron 180 muelles de carga prefabricados.

Datos del proyecto
  • Cliente: G.S.E
  • Propiedad: PROLOGIS
  • Año de Finalización: 2008
  • Importe Contratado a Pacadar: 4.200.000 €
  • Productos suministrados: Vigas, pilares, placa alveolar, correas y panel de cerramiento.
  • Volumen Prefabricado: 10.500 m³

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Otros PROYECTOS

ESTANQUE DE TORMENTAS BUTARQUE

Estanque de Tormentas E.D.A.R. de Butarque, Madrid

El estanque tiene unas dimensiones de 25,50 x 78,00 m., es decir, unos 20.000 m².

La estructura de cubrición la componen pilares de 11,50 m. de altura, vigas rectangulares de 60×100 m. y placa alveolar de forjado de 40 cm. de canto. La cuadrícula más ventajosa económicamente hablando, tomando en cuanta las cargas a las que está sometida la cubrición, era de 8,50×8,50 m.

El canto total del forjado se dispuso de 48 cm., incluido 8 cm. de capa de compresión.

Para anclar los pilares se construyó una losa de cimentación en la que se dejasen perdidas unas vainas en la que se embutieron unas esperas salientes del pilar, rellenando el conjunto con mortero sin retracción.

Datos del proyecto
  • Cliente: FCC Construcción S.A
  • Propiedad: Canal de Isabel II
  • Año de Finalización: 2008
  • Importe Contratado a Pacadar: 1.100.000 €
  • Productos suministrados:
  • Volumen Prefabricado: m³

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Infraestructuras Subterráneas PROYECTOS

APARCAMIENTO TORRE ESPACIO

Aparcamiento Subterráneo de Torre Espacio, Madrid

La Torre Espacio es el edificio de oficinas más emblemático de Madrid. Con 57 plantas, tiene una superficie total alquilable de 60.143 m2 y 1.173 plazas de aparcamiento. Dicho aparcamiento se realizó enteramente prefabricado, incluyendo estructura, rampas y muros. Consta de 5 niveles con una sobrecarga de 450 Kg/m2 y el nivel de cubierta con 2.500 Kg/m2.

La base de la obra la constituye una cuadrícula de 12,0 x 8,0 m (vigas de 12,0 m. y placas alveolares pretensadas de 8,0 m.) con una longitud total de pilares de 21,0 m, en un solo tramo.

A pesar de ser una obra de una magnitud colosal, gracias a la construcción industrializada, el aparcamiento se acabó en 6 meses.

Datos del proyecto
  • Cliente: O.H.L
  • Propiedad: Torre Espacio Castellana S.L
  • Año de Finalización: 2005
  • Importe Contratado a Pacadar: 3.457.000 €
  • Productos suministrados: Pilares, placa alveolar, placa pi, vigas de forjado
  • Volumen Prefabricado: 6.800 m³

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Infraestructuras Subterráneas PROYECTOS

CUBRIMIENTO CALLE 30

CUBRIMIENTO DEL TRAMO DE CALLE 30 EN LA ZONA MAHOU-CALDERÓN

DESCRIPCIÓN

Soterramiento de la carretera M-30, en un tramo de longitud superior a los 600 m y 40 m de anchura a su paso por el antiguo estadio Vicente Calderón, y ampliación de la superficie de Madrid Río para un parque urbano que discurrirá a lo largo del cauce del Río Manzanares.

DATOS DEL PROYECTO
  • Cliente:T.E. constituida por FERROVIAL S.A. Y ACCIONA S.A.
  • Propiedad: Ayuntamiento de Madrid
  • Año de Finalización: 2023
  • Productos suministrados: vigas prefabricadas pretensadas del tipo IE, placas armadas de ancho variable y prelosas pretensadas
  • Volumen Prefabricado: 8.375 m3
ALCANCE TRABAJOS PACADAR

Diseñado, fabricación, transporte y montaje de un total de 11.439 placas prefabricadas, colocadas sobre 481 vigas prefabricadas pretensadas con un volumen total de hormigón de 8.375 m3 de hormigón.

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Proyecto-destacado PROYECTOS

TERMINAL II AEROPUERTO INTERNACIONAL DE KUWAIT

TERMINAL II AEROPUERTO INTERNACIONAL DE KUWAIT

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

El principal objetivo de la ampliación del aeropuerto internacional de Kuwait era aumentar su capacidad y establecer un nuevo centro aéreo regional en el Golfo. Para ello se llevó a cabo la construcción de la nueva Terminal II.

NORMAN FOSTER + PARTNERS fueron los encargados del diseño del proyecto, cuya construcción corrió a cargo de LIMAK GROUP, una de las principales constructoras turcas, con experiencia en proyectos similares como los aeropuertos de Egipto y de Turquía.

ALCANCE PACADAR

LIMAK adjudicó a PACADAR la realización de la estructura principal del aeropuerto de Kuwait, que consistía en una estructura prefabricada de geometría variable basada en arcos que conforman la emblemática estrella de 3 puntas del aeropuerto.

Cada arco tiene una luz diferente y está compuesto de 812 piezas, cada una con un peso mínimo de 90 toneladas, aunque se ha llegado a construir prefabricados de hasta 350 toneladas de peso.

Además, Pacadar propuso y diseñó los moldes necesarios para la ejecución del proyecto (moldes adaptativos de curvatura variable) y fabricó las 19.000 piezas de fachadas, así como las noise pieces o remates de la fachada contra la cubierta que poseen una geometría singular.

DIMENSIONES DEL PROYECTO
  • Implantación de 10 fábricas móviles: 4 meses
  • 000 m3 de hormigón
  • 750 arcos prefabricados
  • 15 vigas por semana
VALOR AÑADIDO
  • Más de 200 personas trabajaron en la obra
  • Tiene la calificación LEED Gold, certificación promovida por la organización no gubernamental estadounidense USGBC (United States Green Building Council), lo que la convierte en la primera terminal de pasajeros en el mundo que alcanza este nivel de certificación ambiental.
  • 444 paneles fotovoltaicos instalados en el techo para captar la energía solar.

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KUWAIT GALLERY ESPAÑOL

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GRUPO PACADAR

Grupo PACADAR, líder en diseño, construcción y montaje de prefabricados de hormigón armado pretensado, con fábricas y oficinas en España, Reino Unido (Londres), Arabia Saudí, Kuwait, Australia México, y Panamá.

CONTACTO

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FORTALEZAS

FÁBRICAS MÓVILES

FÁBRICAS MÓVILES

Aunque cada proyecto es único, nuestras fábricas suelen ubicarse a pie de obra. Dependiendo del tamaño del proyecto, podemos montar varias fábricas a lo largo del trazado de las obras. 

Esto nos hace más competitivos, ya que reducimos drásticamente los costes logísticos en comparación con los fabricantes locales, cuyos centros de producción normalmente están más alejados.

Montamos nuestras instalaciones dentro de la zona de construcción, en un tiempo aproximado de 4 a 6 meses, en función del tipo y cantidad de estructuras que se vayan a fabricar.

Nuestras fábricas ofrecen soluciones a medida y dependiendo de la naturaleza y alcance del contrato podemos:

  • Traer equipos y maquinaria de otras de nuestras instalaciones.
  • Constituir una UTE / JV con una empresa local.
  • Adquirir una empresa local.

Si bien la opción 1 es la más común, en ocasiones, debido a las distintas regulaciones locales, permisos, estrategias,  se requieren las opciones 2 y 3.

Durante la fase de cotización, nuestro Departamento de Fábricas Internacionales estudia y diseña toda la instalación, para un proyecto en concreto, lo que significa que Pacadar va a trabajar exclusivamente para un cli8ente, un proyecto y un producto.

Esto nos da una gran flexibilidad para adaptarnos al horario de trabajo del cliente, ya sea aumentando o disminuyendo la producción, según sus necesidades. Podemos establecer un tercer turno o una solución de 24/7 con el fin de alcanzar los nuevos hitos requeridos por el cliente, asegurando así una producción acelerada.

Nuestras fábricas móviles son instalaciones 100% industriales, con procedimientos de fabricación, controles de calidad, laboratorios de pruebas y todos los equipos necesarios para garantizar entregas programadas y calidad.

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FORTALEZAS

PRESENCIA GLOBAL

PRESENCIA GLOBAL

A través de nuestra red de empresas subsidiarias, oficinas y representantes, mantenemos una importante presencia internacional, con oficinas e instalaciones de prefabricados de hormigón en España, Reino Unido, Oriente Medio, Australia y América.

Desde nuestras oficinas centrales en Madrid, trabajamos en ampliar nuestra presencia global y fortalecer colaboraciones internacionales, a través de alianzas estratégicas y contratos marco, con contratistas y empresas multinacionales de reconocido prestigio.

Nuestro objetivo es crecer y servir a más clientes, mejorando y adaptando constantemente nuestros productos y servicios a sus necesidades. Operar por todo el mundo nos capacita para comprender mejor los retos a los que se enfrentan nuestros clientes, y nos permite proporcionarles así mejores soluciones.

En la actualidad contamos con acuerdos de asociación con prefabricadores locales en Melbourne (Australia), Virginia (Estados Unidos), Texas (Estados Unidos), Míchigan (Estados Unidos), Quebec (Canadá), Ontario (Canadá) y Montreal (Canadá).

 NUESTRA EXPERIENCIA INTERNACIONAL

Hoy en día, el 80% de nuestros ingresos provienen de proyectos internacionales, lo que nos convierte una empresa global.

Hemos suministrado los segmentos estructurales de túnel para el metro de Riad, en Arabia Saudí, las infraestructuras y superestructuras de la autopista de peaje de Puebla (México), las columnas y trabes de los viaductos ferroviarios del proyecto “Acceso al nuevo aeropuerto AIFA” en el Estado de México, los pilares y vigas de las líneas 1 y 2 del metro elevado de Panamá, la cubierta prefabricada de la “Terminal II del Aeropuerto Internacional” de Kuwait, fabricado y suministrado las dovelas para el “Túnel de Thames Tideway” y el “Long Itchington Wood”, ambos en Reino Unido.

Actualmente, seguimos trabajando en Reino Unido, para el mayor proyecto ferroviario ejecutado en Gran Bretaña desde la época victoriana; el tren de alta velocidad (HS2), que una vez finalizado, unirá los más de 225 kms que separan Londres de Birmingham.

Contamos con unos 515 empleados localizados en ciudades diferentes y muchos proyectos en fase de prospección, que nos proporcionan enormes posibilidades de expansión y crecimiento continuo por todo el mundo en los próximos años.

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FORTALEZAS

ORGANIZACIÓN FLEXIBLE DEL PROYECTO

ORGANIZACIÓN FLEXIBLE DEL PROYECTO

La gestión del proyecto debe considerar una gran variedad de factores, tales como el riesgo, los costes, los plazos y los recursos humanos. Esta complejidad requiere un enfoque multidisciplinar que asegure los resultados esperados. En PACADAR, destacamos por una gestión de proyectos eficiente, innovadora y estratégica, logrando ahorros significativos y generando resultados impactantes como nuevas infraestructuras, sistemas o procesos.

Nuestros servicios de gestión de proyectos abarcan todas las fases del ciclo de vida, desde la concepción inicial hasta la fabricación, transporte y montaje. Contamos con un equipo profesional multidisciplinario y especialistas en sistemas de información con experiencia en cálculo estructural. Trabajamos estrechamente con nuestros clientes para adaptarnos a sus necesidades y garantizar el éxito de proyectos y programas específicos.

La flexibilidad es clave en la organización de proyectos, ya que ofrecemos una amplia variedad de soluciones para cumplir con los requerimientos de nuestros clientes. Contamos con un grado muy alto de expertise que nos ha permitido gestionar con éxito proyectos en sectores tanto públicos como privados en distintas partes del mundo.

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