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Proyecto-destacado PROYECTOS

FÁBRICA DE DOVELAS EN ARABIA SAUDÍ

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Fábrica de dovelas en Arabia Saudí

PACADAR abordó la construcción  de una planta móvil de prefabricado de hormigón en Riyadh, Arabia Saudí, que opera bajo el nombre de Pacadar Arabia, LLC. La planta está especializada en la ejecución de dovelas de metro, y la inversión en el proyecto fue superior a los 6 millones de euros.

Pacadar Arabia comenzó su producción a finales de 2014, y creó más de 150 puestos de trabajo directos.

La ciudad de Riad cuenta con 5,7 millones de habitantes que según las previsiones oficiales, se incrementarán hasta los 8,3 en 2030, por lo que el despliegue de un sistema suburbano de transporte supone una solución óptima para los problemas de tráfico diarios.

Con este proyecto, grupo PACADAR inició su actividad en los países de la península arábiga. El proyecto en Arabia Saudí constituye además un importante hito y una referencia a nivel mundial, trabajando en condiciones muy exigentes de plazo y calidad.

Especificaciones de los Anillos DE hormigón
  • Número total de segmentos: 6+1+1
  • Diámetro Exterior: 9.4 m
  • Longitud: 1.6 m
  • Espesor: 0.7 m
  • Armadura de Acero: 2000 Kg/anillo
  • Número total de anillos: 7,750

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Proyecto-destacado PROYECTOS

TÚNEL DE THAMES TIDEWAY

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Túnel de Thames Tideway

El proyecto Thames tideway tunnel, surge como una necesidad para modernizar el sistema de alcantarillado de Londres y evitar así el vertido de aguas residuales no tratadas al río Támesis y frenar su desbordamiento.

La red de alcantarillado de la ciudad de Londres, construida en la época victoriana, se diseñó con el fin de que las aguas residuales, en vez de desbordarse en las calles o en las casas, lo hicieran en el Támesis durante las fuertes tormentas.

A día de hoy, debido principalmente al crecimiento de la población, los túneles actuales no tienen la capacidad suficiente, lo que conlleva que el río se desborde una vez por semana de media, contaminando el agua del Támesis.

El proyecto “Thames Tideway Tunnel” consiste en la construcción de un nuevo túnel de 25 kilómetros de longitud y 7 de diámetro. Este nuevo túnel, tiene su origen en el oeste de Londres, desde donde continua a lo largo del río Támesis hasta Limehouse y desde allí hacia el noroeste donde acabará en la estación de bombeo de Abbey Mils. Una vez allí, el túnel se conecta con el Túnel Lee desviando las aguas residuales a la planta de tratamiento de Beckton, ayudando de esta manera a evitar la contaminación periódica del río.

ALCANCE PACADAR

Pacadar ha participado en la construcción del tramo central del túnel y el más largo, que ocupa un total de 12,7 kilómetros y mide 7 metros de diámetro. Para la construcción se han utilizado dos tuneladoras Earth Pressure Balance (EPB) de 8,8 m de diámetro capaces de acceder a una profundidad de más de 60 metros bajo el río.

DIMENSIONES
  • Túnel de 12, 5 km
  • Prefabricado de hormigón: 114,000 m3
  • Total 7.044 segmentos
  • 7 segmentos por anillo
  • Diámetro: 7,2 metros
  • Grosor: 0,35 metros
  • Ancho del anillo: 1,8 metros
  • 75 anillo por semana
VALOR AÑADIDO
  • Mayor proyecto de infraestructura en la industria del agua de Reino Unido
  • Más de 9.000 empleos creados
  • Disminución de la contaminación y los problemas de salud que generan en una ciudad como Londres
  • Reducción del 90% de residuos

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Carreteras y Autopistas PROYECTOS

CARRIL RESERVADO EN AUTOPISTA C-58

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Carril reservado en la Autopista C58

Obra singular para la instalación de un Carril Bus VAO en autopista mas transitada de Cataluña, la autopista C-58, tramo: nudo de Ripollet – Avenida Meridiana (Barcelona). PACADAR intervino en la prefabricación de las estructuras elevadas de los enlaces y las pérgolas.

La estructura mas significativa fue la pérgola Trident que se ejecuto con una solución de pilas, cajón pretensado 380.110 y costillas laterales voladas o apoyadas para conformar el enlace de entrada y salida del Carril Bus VAO.

Las pilas prefabricadas son la opción mas segura cuando se ha de trabajar en mediana.

Datos del Proyecto
  • Cliente: UTE Carril Bus Vao (OHL-COPCISA)
  • Propiedad: GISA
  • Año de Finalización: 2011
  • Importe Contratado a Pacadar: 3.700.000 €
  • Productos suministrados: Cajones y Costillas Pérgola
  • Volumen prefabricado: 4.700 m3
  • Superficie de Tablero: 8.500 m2

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Equipamiento Deportivo Y Ocio PROYECTOS

SAGUNTO SPORTS CENTRE

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Polideportivo de El Puerto de Sagunto, Valencia

El edificio pabellón está destinado al uso deportivo y está compuesto por una planta sótano (zona pista), planta baja (zona entrada y graderío), planta nivel 1 destinado para uso administrativo y técnico y una cubierta formada con vigas Gavina.

Las fachadas se han ejecutado con paneles de hormigón aligerado de 20 centímetros de espesor acabados en color gris, pintado de color blanco posteriormente y texturizados en la cara vista con hendiduras verticales.

Los elementos prefabricados vistos en su mayoría se han pintado con pintura especial de color blanco.

Datos del Proyecto
  • Cliente: ELECNOR
  • Propiedad: Ayuntamiento de Sagunto
  • Año de Finalización: 2012
  • Importe Contratado a Pacadar: 783.135,00€
  • Productos suministrados: Pilares,vigas gavinas , portagradas
  • Volumen Prefabricado: 1.860 m³

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Equipamiento Deportivo Y Ocio PROYECTOS

POLIDEPORTIVO DE BENIMACLET

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Polideportivo de Benimaclet , Valencia

La obra tiene tres edificios: edificio pabellón, edificio de esgrima y edificio triangular. Todos ellos forman una misma unidad pero con estructuras independientes y separados por juntas de dilatación entre los mismos.

El edificio triangular destinado para uso administrativo y aularios se compone de planta baja, un primer nivel y la cubierta.

En el edificio pabellón está formado por un altillo, primera planta y cubierta; y el de esgrima se compone de planta baja y cubierta.

El concepto estructural es el mismo en los tres edificios, un entramado de vigas, pilares y placa alveolar para forjado. Las vigas más habituales tienen 6 metros de luz, aunque llegan a los 22 metros y 170 centímetros de canto en el nivel 1º y vigas Delta de 30 metros para los pabellones. La altura total de la obra es de 17,53 metros.

El cerramiento perimetral se ha realizado con paneles macizos de hormigón con un acabado gris y liso de 20 centímetros de espesor, colgados y apoyados en la cimentación.

Datos del proyecto
  • Cliente: Clásica Urbana
  • Propiedad: Ayuntamiento de Valencia
  • Año de Finalización: 2012
  • Importe Contratado a Pacadar: 568.794,00€
  • Productos suministrados: Pilares, placas, vigas, paneles
  • Volumen Prefabricado: 1.873 m³

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Comercial e Industrial PROYECTOS

OFICINAS DE RADIOTRANS

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Oficinas de Radiotrans en Madrid

El proyecto está ubicado en el parque tecnológico y se trata de un edificio con un sótano de aparcamiento y tres niveles sobre rasante para uso de laboratorio y tecnología de comunicación.

Estructuralmente está compuesta de pilares, vigas, placas y correas, todos ellos prefabricados, con altura total de 17,99 m sobre cimentación.

Datos del Proyecto
  • Cliente: Norton Edificios Industriales S.A
  • Propiedad: Radiotrans
  • Año de Finalización: 2011
  • Importe Contratado a Pacadar: 192.822.,00€
  • Productos suministrados: Pilar, vigaVR/VT/VL,placa alveolar, correa
  • Volumen Prefabricado: 2.203 m³

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Equipamiento Deportivo Y Ocio PROYECTOS

POLIDEPORTIVO DE LOS SALESIANOS

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Polideportivo del Colegio de los Salesianos, Madrid

La obra consta de un sótano para aparcamiento, tres niveles sobre rasante y cubierta con altura total de 17.54 m desde la cimentación.

Los muros del sótano se han ejecutado con placas alveolares de contención en su mayoría y el resto con muros in situ.

En cuanto a las estructura en general, se ha realizado con pilares, vigas y placas alveolares para los forjados. Los graderíos están compuestos por vigas portagradas y placas de grada.

La cubierta, por las dimensiones y la forma de pendiente curvada, se ha tenido que realizar con vigas doble T de 27,85 m. de luz y tacones sobre ellas en cada punto de apoyo de las correas para darle forma a la curvatura de la cubierta.

Las fachadas disponen de dos tipos de paneles hormigón gris, uno de 20 centímetros de espesor aligerado y chorreado en la cara vista y otro de 12 centímetros de espesor macizo y con acabado liso en la cara vista.

Debido a la curvatura de la cubierta, los paneles superiores han sido fabricados con forma curvada en su cota de coronación respetando así la estética general del proyecto.

Datos del proyecto
  • Cliente: Comsa Emte
  • Propiedad: Colegio Salesianos de Madrid
  • Año de Finalización: 2011
  • Importe Contratado a Pacadar: 513.000,00€
  • Productos suministrados: Pilares, vigas de forjado, vigas portagradas, gradas, placas de forjado y de contención, vigas doble T y paneles de cerramiento
  • Volumen Prefabricado: 1.148 m³

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Comercial e Industrial PROYECTOS

CENTRO I+D DE NANOMECANIZADOS

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Centro de I+D de Nanomecanizados, Madrid

La obra se divide en dos zonas comunicadas entre sí: el aparcamiento con sótano y el edificio principal. Este está compuesto de planta baja y dos niveles sobre rasante donde se albergan las oficinas, el local técnico y el taller.

El aparcamiento se proyecta mediante vigas y placas alveolares, y está rodeado de muro perimetral in-situ para apoyo de las placas alveolares del forjado.

El edificio principal, las estructuras de las plantas técnicas y oficinas se ejecutan con vigas, placas alveolares y pilares con altura total de 9,86 metros.

La cubierta está formada por vigas deltas con una luz de 46,05 m y 2,66 m de canto. Como cubrición se disponen correas tubulares de 30 centímetros de canto.

Datos del Proyecto
  • Cliente: Norton edificios industriales
  • Propiedad: Mecanizados Escribano
  • Año de Finalización: 2011
  • Importe Contratado a Pacadar: 376.461,00 €
  • Productos suministrados: Pilares,vigas,placas,correas
  • Volumen Prefabricado: 956 m³

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Carreteras y Autopistas PROYECTOS

CALZADA DESPEÑAPERROS

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Calzada de Despeñaperros, Jaén

La obra consistió en cubrir los muros de pilotes de los pasos viales y las embocaduras de los túneles mediante paneles de hormigón prefabricado macizos de 12 centímetros de espesor con acabado en gris y con texturizado “Loire” en la cara vista.

Se ha incorporado, además, en el centro del alzado un escudo estampado del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos.

Datos del Proyecto
  • Cliente: FCC Construcción S.A
  • Propiedad: Dirección General de Carreteras
  • Año de Finalización: 2011
  • Importe Contratado a Pacadar: 107.208,,€
  • Productos suministrados: Panel
  • Volumen Prefabricado: 217 m³
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Comercial e Industrial PROYECTOS

EDIFICIO SADECO

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Edificio de fermentación y maduración del Parque Medioambiental SADECO, Córdoba

La actividad que se realiza el edificio es la de controlar las condiciones de humedad del compost durante el proceso de fermentación y evitar la generación de lixiviados durante los episodios lluviosos.

Ante los condicionantes impuestos por el promotor, y con el objetivo de contar con una superficie libre que permita el almacenamiento del compost en pilas además de un fácil volteo, se han empleado vigas deltas (l=49,97m y h=2,69m) y vigas I (l=24,95m y h=1,00m de altura) para conseguir luces grandes, apoyadas sobre pilares de 11,00m de altura sobre rasante.

Para la cubrición se han empleado correas tubulares pretensadas de 30 centímetros de canto.

Debido a las condiciones químicas, se ha realizado el hormigón con una mezcla de humo de sílice al 7% y con recubrimiento mínimo de 4 centímetros en todas las secciones de los elementos prefabricados.

Datos del Proyecto
  • Cliente: ACSA Obras e Infraestructuras
  • Propiedad: Ayuntamiento de Córdoba
  • Año de Finalización: 2010
  • Importe Contratado a Pacadar: 685.026,00€
  • Productos suministrados: Pilar, Viga Delta , Viga I,Viga VR, Viga Correa
  • Volumen Prefabricado: 1.360 m³

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